企业标准参编对标报告
「北京中车赛德铁道电气科技有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
0牵头起草
6团标
7国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 21561.1-2025 | 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分：机车车辆受电弓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CHTS 10195—2025 | 电气化公路运输系统 电力牵引供电技术要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CHTS 10196—2025 | 电气化公路运输系统 车辆在网受电技术要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CHTS 10193—2025 | 电气化公路运输系统 车辆安全技术要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CHTS 10194—2025 | 电气化公路运输系统 架空接触网技术要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/HEBQIA 297—2024 | 汽车发动机用气门弹簧 | 团标 | 河北省质量信息协会 | 参编单位 |
| T/CI 347—2024 | 双流制轨道交通车辆 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 43790-2024 | 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网相互作用准则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32592-2023 | 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网动态相互作用测量的要求和验证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38955-2020 | 城市轨道交通车辆用炭滑板 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| TB/T 3555-2020 | 机车车辆电气屏柜 高压电器箱 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| GB/T 21561.2-2018 | 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21561.1-2018 | 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34572-2017 | 轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中车株洲电力机车有限公司 | 248 项 | 11 项 |
| 中车大同电力机车有限公司 | 64 项 | 9 项 |
| 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 202 项 | 6 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 32350.1-2025 | 轨道交通 绝缘配合 第1部分：基本要求 电工电子设备的电气间隙和爬电距离 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| GB/T 32350.2-2025 | 轨道交通 绝缘配合 第2部分：过电压及相关防护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| GB/T 32358-2025 | 轨道交通 机车车辆台架试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| GB/T 46713.5-2025 | 轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第5部分：锂离子电池 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| GB/T 44991-2025 | 轨道交通 机车车辆制成后投入使用前的试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| GB/T 45022-2024 | 轨道交通 机车车辆变流设备 充电机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| GB/T 25119-2021 | 轨道交通 机车车辆电子装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
| TB/T 3430-2021 | 机车车辆真空断路器 | 行标 | 国家铁路局 | 中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 21.5 ~ 43 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 21.5 ~ 43 分 | — |
| 中车株洲电力机车有限公司 | 395.5 ~ 791 分 | 落后约 748 分 |
| 中车大同电力机车有限公司 | 97 ~ 194 分 | 落后约 151 分 |
| 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 317 ~ 634 分 | 落后约 591 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 248 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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