企业标准参编对标报告
「江西江铃集团新能源汽车有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
8参编标准总数
0牵头起草
8团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAS 981—2024 | 汽车整车制造企业价值链碳排放 核算及报告规范 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/AIITRE 11002—2024 | 汽车企业数字化转型 成熟度模型 | 团标 | 中关村信息技术和实体经济融合发展联盟 | 参编单位 |
| T/CICE 003—2023 | 汽车网络营销技术服务职业能力评价规范 第2部分：汽车视频创推师 | 团标 | 中国交通教育研究会 | 参编单位 |
| T/CICE 004—2023 | 汽车网络营销技术服务职业能力评价规范 第 3 部分：汽车直播营销师 | 团标 | 中国交通教育研究会 | 参编单位 |
| T/CICE 005—2023 | 汽车网络营销技术服务职业能力评价规范 第4部分：汽车新媒体运营师 | 团标 | 中国交通教育研究会 | 参编单位 |
| T/CICE 002—2023 | 汽车网络营销技术服务职业能力评价规范 第 1 部分：汽车产品测评师 | 团标 | 中国交通教育研究会 | 参编单位 |
| T/CSAE 211—2021 | 智能网联汽车数据共享安全要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 23—2020 | “领跑者”标准评价要求 纯电动汽车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-12-09
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 400 项 | 6 项 |
| 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 83 项 | 4 项 |
| 福建船政交通职业学院 | 34 项 | 4 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| GB 48001-2026 | 汽车车门把手安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| T/CECA-G 0391—2026 | 纯电动轻型商用车能效分级测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 34598-2025 | 插电式混合动力电动商用车 技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 300—2025 | 《挂车相对牵引车辆直线行驶摆动幅度测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 273—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动半挂牵引车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 272—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动重型自卸汽车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 40625-2021 | 汽车加速行驶车外噪声室内测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 8 ~ 16 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 8 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 8 ~ 16 分 | — |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 643.5 ~ 1287 分 | 落后约 1271 分 |
| 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 125 ~ 250 分 | 落后约 234 分 |
| 福建船政交通职业学院 | 37 ~ 74 分 | 落后约 58 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 8 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 400 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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