企业标准参编对标报告
「中集车辆（集团）股份有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
21参编标准总数
0牵头起草
7团标
13国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB 1589-2026 | 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASEI 084—2026 | 道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体出厂检验规则 | 团标 | 中国特种设备检验协会 | 参编单位 |
| T/CASEI 085—2026 | 道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验场所评价规则 | 团标 | 中国特种设备检验协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 294—2025 | 《空陆联运厢式运输半挂车试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 45289-2025 | 空陆联运厢式运输半挂车技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 12540-2024 | 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 17350-2024 | 专用汽车和专用挂车分类、名称及型号编制方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| WB/T 1143-2024 | 集装式移动冷库通用技术与使用配置要求 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 起草单位 |
| T/AIITRE 11002—2024 | 汽车企业数字化转型 成熟度模型 | 团标 | 中关村信息技术和实体经济融合发展联盟 | 参编单位 |
| GB/T 44082-2024 | 道路车辆 汽车列车多车辆间连接装置 强度要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASEI 039—2024 | 道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规则 | 团标 | 中国特种设备检验协会 | 参编单位 |
| GB 29753-2023 | 道路运输 易腐食品与生物制品 冷藏车安全要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42933-2023 | 多式联运运载单元标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26778-2023 | 汽车列车性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 681—2023 | 汽车智能制造能力成熟度评估要求 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| GB/T 3730.1-2022 | 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 109—2022 | 侧帘式车辆技术条件和试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 41656-2022 | 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41651-2022 | 道路车辆 前下部安装牵引杆连接器的牵引车和中置轴挂车间的机械连接 互换性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23336-2022 | 半挂车通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39015.2-2020 | 道路车辆 牵引车与半挂车之间机械连接互换性 第2部分：低牵引座半挂牵引车与大容积半挂车 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-27
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 交通运输部公路科学研究所 | 367 项 | 12 项 |
| 中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司 | 67 项 | 8 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47831-2026 | 旅居车辆 液化石油气系统要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、交通运输部公路科学研究所（3 家） |
| GB/T 46094-2025 | 旅居车辆 安全标志和信息符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、交通运输部公路科学研究所（3 家） |
| GB/T 40032.2-2025 | 电动汽车换电安全要求 第2部分：商用车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、交通运输部公路科学研究所（3 家） |
| GB/T 42289-2022 | 旅居车辆 居住用电气系统安全通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、交通运输部公路科学研究所（3 家） |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司（2 家） |
| GB 38185-2026 | 重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司（2 家） |
| GB/T 47858.3-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第3部分：乘用车3D目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、交通运输部公路科学研究所（2 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 34.5 ~ 69 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 21 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 34.5 ~ 69 分 | — |
| 交通运输部公路科学研究所 | 563.5 ~ 1127 分 | 落后约 1058 分 |
| 中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司 | 104 ~ 208 分 | 落后约 139 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1877 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 21 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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