企业标准参编对标报告
「中国南方航空集团有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
25参编标准总数
3牵头起草
23团标
2国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CATAGS 90—2025 | 航空器材智慧仓库系统建设要求 | 团标 | 中国航空运输协会 | 牵头起草单位 |
| T/CATAGS 86—2025 | 民用航空化学品管理规范 | 团标 | 中国航空运输协会 | 牵头起草单位 |
| T/CATAGS 78—2024 | 境内始发客运航班一次性不可降解塑料制品替代规范 | 团标 | 中国航空运输协会 | 牵头起草单位 |
| GB/Z 265-2026 | “人工智能+交通运输”应用安全指引 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CATAGS 101—2025 | 民航客运航班旅客碳排放测算方法 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/CFLP 0086—2025 | 国有企业采购业务监督指南 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| T/GDCJ 1—2025 | 广东省产教融合型企业认定通则 | 团标 | 广东省产教融合促进会 | 参编单位 |
| T/CERDS 19—2025 | 企业供应链ESG管理要求 | 团标 | 中国企业改革与发展研究会 | 参编单位 |
| T/CCAA 125.2—2025 | 民航服务认证要求第2部分:机场休息室服务 | 团标 | 中国认证认可协会 | 参编单位 |
| T/CCAA 125.3—2025 | 民航服务认证要求 第3部分:航空公司客服中心服务 | 团标 | 中国认证认可协会 | 参编单位 |
| T/CERDS 17—2025 | 供应商ESG评价指南 | 团标 | 中国企业改革与发展研究会 | 参编单位 |
| T/CNLIC 0214—2025 | 空乘女士平底鞋 | 团标 | 中国轻工业联合会 | 参编单位 |
| T/AIITRE 10005—2025 | 数字化转型 数字化人才参考模型 | 团标 | 中关村信息技术和实体经济融合发展联盟 | 参编单位 |
| T/CFEII 0018—2024 | 首席数据官 基本要求 | 团标 | 中国电子信息行业联合会 | 参编单位 |
| T/CIIA 44—2024 | 首席数据官 基本要求 | 团标 | 中国信息协会 | 参编单位 |
| T/AIITRE 20008—2024 | 首席数据官 基本要求 | 团标 | 中关村信息技术和实体经济融合发展联盟 | 参编单位 |
| GB/T 18433-2023 | 航空货运保温集装箱热性能要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/AIITRE 10004—2023 | 数字化转型 成熟度模型 | 团标 | 中关村信息技术和实体经济融合发展联盟 | 参编单位 |
| T/CCBD 22—2023 | 品牌专业人员能力要求 | 团标 | 中国品牌建设促进会 | 参编单位 |
| T/CFLP 0016—2023 | 国有企业采购操作规范 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| T/CATAGS 26—2021 | 航空公司旅客服务质量 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/CATAGS 19—2020 | 航空公司旅客托运行李全流程跟踪数据交换及接口规范 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/CATAGS 20—2020 | 民航旅客托运电子行李牌相关数据及安全规范 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/CATAGS 17—2020 | 民航旅客托运行李全流程服务平台技术要求 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
| T/CATAGS 18—2020 | 航空公司旅客托运行李全流程跟踪节点数据报文规范 | 团标 | 中国航空运输协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-27
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国东方航空集团有限公司 | 12 项 | 10 项 |
| 国家电网有限公司 | 565 项 | 7 项 |
| 中国民航大学 | 186 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 33012.5-2026 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第5部分：混响室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国民航大学（1 家） |
| GB/Z 232-2026 | 人工智能 电力行业大模型评测指标和方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家电网有限公司（1 家） |
| GB/Z 257-2026 | 国有企业采购信用评价实施指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家电网有限公司（1 家） |
| GB/T 47968-2026 | 构网型变流器通用技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家电网有限公司（1 家） |
| YD/T 7113—2026 | 人工智能 关键基础技术 语音数据集质量评估要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国东方航空集团有限公司（1 家） |
| YD/T 7112—2026 | 人工智能 关键基础技术 图像数据集质量评估要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国东方航空集团有限公司（1 家） |
| GB/T 7261-2026 | 继电保护和安全自动装置基本试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家电网有限公司（1 家） |
| GB/T 32897-2026 | 智能变电站多功能保护测控一体化装置通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家电网有限公司（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 30 ~ 60 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 25 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 30 ~ 60 分 | — |
| 中国东方航空集团有限公司 | 13 ~ 26 分 | 贵企业领先约 34 分 |
| 国家电网有限公司 | 821 ~ 1642 分 | 落后约 1582 分 |
| 中国民航大学 | 240 ~ 480 分 | 落后约 420 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 25 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 565 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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