企业标准参编对标报告
「南京莱迪新能源科技有限公司」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CET 401—2022 | 电池储能系统集成技术规范:用户侧储能 | 团标 | 中国电力技术市场协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期:2022-12-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 204 项 | 1 项 |
| 深圳市科陆电子科技股份有限公司 | 162 项 | 1 项 |
| 东方电子股份有限公司 | 87 项 | 1 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CIMA 0075—2025 | 分布式光伏并网专用低压智能断路器技术规范 | 团标 | 中国仪器仪表行业协会 | 东方电子股份有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司(2 家) |
| T/CIMA 0069—2024 | 基于特征电流的配电台区拓扑关系识别方法 | 团标 | 中国仪器仪表行业协会 | 东方电子股份有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司(2 家) |
| GB/T 47790.31-2026 | 电测量 付费系统 第31部分:特殊要求 静止式有功付费电能表(0.5级、1级和2级) | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 深圳市科陆电子科技股份有限公司(1 家) |
| GB/T 47966-2026 | 电能测量和控制 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 深圳市科陆电子科技股份有限公司(1 家) |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司(1 家) |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司(1 家) |
| GB/Z 47790.21-2026 | 电测量 付费系统 第21部分:标准化框架 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 深圳市科陆电子科技股份有限公司(1 家) |
| GB/T 47847-2026 | 直流标准电能表 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 深圳市科陆电子科技股份有限公司(1 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业尚有加分空间,建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 283 ~ 566 分 | 落后约 564 分 |
| 深圳市科陆电子科技股份有限公司 | 254.5 ~ 509 分 | 落后约 507 分 |
| 东方电子股份有限公司 | 139 ~ 278 分 | 落后约 276 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 1 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 204 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
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