企业标准参编对标报告

「浙江蓝盾电工新材料科技有限公司」
生成日期:2026年10月02日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版

一、贵企业参编概况

3参编标准总数
0牵头起草
3团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/CIAPS 0015—2022 预制舱式锂离子电池储能系统火灾抑制装置测试方法 团标 中国化学与物理电源行业协会 参编单位
T/CIAPS 0016—2022 储能用锂离子电池系统安全评测 技术规范 团标 中国化学与物理电源行业协会 参编单位
T/CECS 10171—2022 预制式全氟己酮灭火装置 团标 中国工程建设标准化协会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2022-03-03

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(浙江蓝盾电工新材料科技有限公司)
3牵头 0 项
中国质量认证中心
943与本企业同标 2 项
比亚迪汽车工业有限公司
419与本企业同标 2 项
国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
184与本企业同标 2 项
对标企业参编总数与本企业同标
中国质量认证中心943 项2 项
比亚迪汽车工业有限公司419 项2 项
国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司184 项2 项
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完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单

以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/CECA-G 0396—2026 混合动力电动汽车能效分级测试方法 团标 中国节能协会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
T/CECA-G 0361—2025 纯电动汽车补能系统能效分级及测试方法 团标 中国节能协会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
T/CECA-G 0360—2025 纯电动汽车动力系统能效分级及测试方法 团标 中国节能协会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
T/CECA-G 0359—2025 纯电动汽车空调系统能效分级及测试方法 团标 中国节能协会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
T/CECA-G 0358—2025 纯电动汽车行车能效分级及测试方法 团标 中国节能协会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
GB/T 33629-2024 风能发电系统 雷电防护 国标 国家标准化管理委员会 中国质量认证中心、国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司(2 家)
GB 17354-2024 乘用车前后端保护装置 国标 国家标准化管理委员会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
GB 26134-2024 乘用车顶部抗压强度 国标 国家标准化管理委员会 中国质量认证中心、比亚迪汽车工业有限公司(2 家)
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四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 3 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 6 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业3 ~ 6 分—
中国质量认证中心 1,410.5 ~ 2821 分 落后约 2815 分
比亚迪汽车工业有限公司 559 ~ 1118 分 落后约 1112 分
国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 267 ~ 534 分 落后约 528 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 3 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 943 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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