企业标准参编对标报告
「厦门青风车软件有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCTAS 223—2025 | 多式联运一单制数据交换技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-06-26
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京交通大学 | 865 项 | 1 项 |
| 武汉理工大学 | 609 项 | 1 项 |
| 长安大学 | 500 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCTAS 250—2025 | 港口风能、太阳能开发利用规划指南 | 团标 | 中国交通运输协会 | 北京交通大学、武汉理工大学、长安大学（3 家） |
| T/CEEIA 894—2025 | 乘用车用燃料电池系统耐久性试验方法 | 团标 | 中国电器工业协会 | 北京交通大学、武汉理工大学、长安大学（3 家） |
| T/CITSA 41—2024 | 智能网联城市电动公共汽车车路协同系统设计技术规范 | 团标 | 中国智能交通协会 | 北京交通大学、武汉理工大学、长安大学（3 家） |
| GB/T 47103-2026 | 绿色产品评价 道路用建筑制品 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 武汉理工大学、长安大学（2 家） |
| GB/Z 41305.3-2025 | 环境条件 电子设备振动和冲击 第3部分:利用轨道车辆运输 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京交通大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CSFSIM 001—2025 | 数字孪生系统 可信性测评方法 | 团标 | 中国仿真学会 | 北京交通大学、长安大学（2 家） |
| T/CIE 331—2025 | 装备故障预测与健康管理系统能力验证试验与评价 | 团标 | 中国电子学会 | 北京交通大学、武汉理工大学（2 家） |
| T/CITSA 68—2025 | 城市交通治理知识图谱设计导则 | 团标 | 中国智能交通协会 | 北京交通大学、长安大学（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 北京交通大学 | 1,219.5 ~ 2439 分 | 落后约 2437 分 |
| 武汉理工大学 | 854 ~ 1708 分 | 落后约 1706 分 |
| 长安大学 | 489.5 ~ 979 分 | 落后约 977 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 865 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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