企业标准参编对标报告
「煤炭开采国家工程技术研究院」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
3参编标准总数
1牵头起草
2团标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| NB/T 10356-2019 | 煤矿井下钻进防喷方法 | 行标 | 国家能源局 | 主要起草单位 |
| T/CAS 675—2022 | 船舶内河加注液化天然气燃料作业规范 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAS 676—2022 | 液化天然气罐式集装箱堆场管理与作业规范 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2022-12-15
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 交通运输部水运科学研究院 | 209 项 | 2 项 |
| 安徽中标智能质量标准研究院有限公司 | 47 项 | 2 项 |
| 安徽长江液化天然气有限责任公司 | 3 项 | 2 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/Z 239-2026 | 人工智能 港口大模型技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部水运科学研究院（1 家） |
| GB/T 47722-2026 | 起重机械 抗风防滑技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部水运科学研究院（1 家） |
| T/CSNAME 143—2026 | 电池动力船舶集装箱式移动电源编码规则 | 团标 | 中国造船工程学会 | 交通运输部水运科学研究院（1 家） |
| GB/T 26474-2026 | 集装箱正面吊运起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部水运科学研究院（1 家） |
| T/CAS 1160—2025 | 高速公路优质出行服务指南 | 团标 | 中国标准化协会 | 安徽中标智能质量标准研究院有限公司（1 家） |
| T/CERS 109—2025 | 碳中和港口评价 | 团标 | 中国能源研究会 | 交通运输部水运科学研究院（1 家） |
| T/AHQTA 007—2025 | 集装箱堆场可视化管理规范 | 团标 | 安徽省质量技术协会 | 安徽中标智能质量标准研究院有限公司（1 家） |
| T/AHQTA 006—2025 | 港口危险品物流安全管控规范 | 团标 | 安徽省质量技术协会 | 安徽中标智能质量标准研究院有限公司（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 5 ~ 9 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 5 ~ 9 分 | — |
| 交通运输部水运科学研究院 | 320 ~ 640 分 | 落后约 631 分 |
| 安徽中标智能质量标准研究院有限公司 | 33 ~ 66 分 | 落后约 57 分 |
| 安徽长江液化天然气有限责任公司 | 3 ~ 6 分 | 贵企业领先约 3 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 3 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 209 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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