企业标准参编对标报告
「上海船舶设计研究院」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
8牵头起草
2团标
8国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| CB/T 3277-2008 | 船体结构 钢质护舷材 | 行标 | 国家科学技术工业委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11575-1989 | 海洋运输船舶机修设备配备基本定额 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11576-1989 | 中小型船舶压缩空气、舱底水、淡水及卫生水系统自动控制装置试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11034-1989 | 船用电动往复泵 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 10831-1989 | 船用电动单螺杆泵 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11035-1989 | 船用电动双螺杆泵 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB 9193-1988 | 船舶声光报警信号和识别标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 6994-1986 | 船舶电气设备一般规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 45607-2025 | 船舶与海上技术 船舶系泊和拖带设备 系泊导缆孔底座 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/JSAS 045—2023 | 船用水润滑轴承冷却水净化供水装置 | 团标 | 江苏省标准化协会 | 参编单位 |
| T/CANSI 77—2023 | 智能船舶系统试航阶段功能试验一般要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-04-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 | 258 项 | 2 项 |
| 上海海事大学 | 142 项 | 1 项 |
| 中交路桥建设有限公司 | 71 项 | 1 项 |
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47317-2026 | 船用甲醇燃料发动机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事大学、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 156—2025 | 舶能效系统运行维护通用要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海海事大学、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 93—2024 | 板材数字化加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海海事大学、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 91—2024 | 型材数字化加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海海事大学、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| T/CANSI 94—2024 | 数字化水火弯板加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海海事大学、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（2 家） |
| GB/T 37977.53-2026 | 静电学 第5-3部分：电子器件的静电防护 静电放电敏感器件的包装性能和要求分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事大学（1 家） |
| GB/T 32234.7-2026 | 个人浮力设备 第7部分:材料和部件 安全要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（1 家） |
| GB/T 596-2026 | 船用外螺纹青铜截止止回阀 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 35 ~ 55 分
其中牵头起草 8 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 35 ~ 55 分 | — |
| 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 | 399 ~ 798 分 | 落后约 743 分 |
| 上海海事大学 | 222 ~ 444 分 | 落后约 389 分 |
| 中交路桥建设有限公司 | 90 ~ 180 分 | 落后约 125 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 8 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 258 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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