企业标准参编对标报告
「昆明轨道交通集团有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
2牵头起草
10团标
2国标
2地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB5301/T 122-2025 | 城市轨道交通 保护区界标设置规范 | 地标 | 昆明市市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| DB5301/T 112-2024 | 城市轨道交通 客运组织与服务规范 | 地标 | 昆明市市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| GB/T 36287.1-2025 | 轨道交通 地面装置 直流牵引供电能量利用 第1部分：储存系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43392-2023 | 地铁防灾系统安全性能测试与评估方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAMET 13006.1—2023 | 城市轨道交通 主动式牵引供电系统 第1部分：通用技术要求 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 13006.2—2023 | 城市轨道交通 主动式牵引供电系统 第2部分：双向变流装置 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 13006.3—2023 | 城市轨道交通 主动式牵引供电系统 第3部分：能量运控装置 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CECS 10320—2023 | 城市轨道交通隧道结构病害检测车 | 团标 | 中国工程建设标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 01007—2022 | 城市轨道交通工程信息模型 构件 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 01003—2022 | 城市轨道交通工程信息模型分类及编码 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 01004—2022 | 城市轨道交通工程信息模型 设计深度规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 01005—2022 | 城市轨道交通工程信息模型 设计表达规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CAMET 01006—2022 | 城市轨道交通工程信息模型 设计交付规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CSUS 20—2021 | 城市轨道交通工程管线综合信息模型设计标准 | 团标 | 中国城市科学研究会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-03-19
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 101 项 | 9 项 |
| 广州地铁集团有限公司 | 171 项 | 8 项 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 175 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCTAS 226—2025 | 市域（郊）铁路SFC型扣件 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 126—2024 | 粤港澳大湾区城际铁路一体化行车调度指挥系统技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 125—2024 | 粤港澳大湾区城际铁路线网云平台总体技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 128—2024 | 粤港澳大湾区城际隧道设计规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 133—2024 | 粤港澳大湾区城际铁路圆形工作井技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 130—2024 | 粤港澳大湾区城际铁路工程设计防火规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 132—2024 | 粤港澳大湾区城际铁路可动心轨辙叉道岔 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
| T/CCTAS 131—2024 | 粤港澳大湾区城际铁路装配式无砟轨道技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 中国铁路设计集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁集团有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 14 ~ 28 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 14 ~ 28 分 | — |
| 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 101 ~ 202 分 | 落后约 174 分 |
| 广州地铁集团有限公司 | 224.5 ~ 449 分 | 落后约 421 分 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 202.5 ~ 405 分 | 落后约 377 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 175 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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