企业标准参编对标报告

「中国国际航空公司工程技术分公司成都维修基地」
生成日期:2026年10月02日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版

一、贵企业参编概况

5参编标准总数
4牵头起草
5行标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
MH/T 3001-2012 航空器无损检测人员资格鉴定与认证 行标 中国民用航空局 主要起草单位
MH/T 3008-2012 航空器无损检测 磁粉检测 行标 中国民用航空局 主要起草单位
MH/T 3022-2011 航空器复合材料构件红外热像检测 行标 中国民用航空局 主要起草单位
MH/T 3015-2006 航空器无损检测 涡流检测 行标 中国民用航空总局 主要起草单位
MH/T 3009-2012 航空器无损检测 射线照相检测 行标 中国民用航空局 起草单位
最近一次参编标准发布日期:2012-04-25

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(中国国际航空公司工程技术分公司成都维修基地)
5牵头 4 项
北京飞机维修工程有限公司
22与本企业同标 2 项
广州飞机维修工程有限公司
8与本企业同标 2 项
南京航空航天大学
247与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
北京飞机维修工程有限公司22 项2 项
广州飞机维修工程有限公司8 项2 项
南京航空航天大学247 项1 项
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完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单

以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/CAMAC 0008—2026 发动机孔探人员培训机构及孔探人员资格鉴定与认证 团标 中国民用航空维修协会 北京飞机维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司(2 家)
T/CATAGS 97—2025 民用航空器地面健康监控系统技术要求 团标 中国航空运输协会 北京飞机维修工程有限公司、南京航空航天大学(2 家)
MH/T 3002-2006 航空器无损检测 超声检测 行标 中国民用航空总局 北京飞机维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司(2 家)
GB/T 33012.5-2026 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第5部分:混响室法 国标 国家标准化管理委员会 南京航空航天大学(1 家)
GB/T 48162-2026 旋翼飞行器 飞行动力学 术语和符号 国标 国家标准化管理委员会 南京航空航天大学(1 家)
GB 48143-2026 排油烟气防火止回阀 国标 国家标准化管理委员会 南京航空航天大学(1 家)
GB/T 47970-2026 空间环境 航天材料空间环境效应仿真要求 国标 国家标准化管理委员会 南京航空航天大学(1 家)
JC/T 3070—2026 混凝土硫酸根离子含量测定方法 电导率滴定法 行标 工业和信息化部 南京航空航天大学(1 家)
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四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 5 项参编记录(牵头 4 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 13.5 ~ 23 分
其中牵头起草 4 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 5 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业13.5 ~ 23 分—
北京飞机维修工程有限公司 30.5 ~ 61 分 落后约 38 分
广州飞机维修工程有限公司 10.5 ~ 21 分 贵企业领先约 2 分
南京航空航天大学 335 ~ 670 分 落后约 647 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 5 项标准(牵头 4 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 247 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

参编申报咨询:18660107518(微信同号)
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