企业标准参编对标报告
「天津索克汽车试验有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
16参编标准总数
0牵头起草
13团标
1国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 15073-2025 | 汽油机消声器 排气被动阀 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CSAE 321—2023 | 重型甲醇燃料发动机油 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 318—2023 | 乘用车燃气发动机油 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 319—2023 | 乘用车甲醇燃料发动机油 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 320—2023 | 重负荷燃气发动机油 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS29—2021 | 汽油机消声器 排气被动阀 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 36.1—2021 | 汽油车污染控制装置技术要求 第 1 部分：三元催化转化器 | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 36.2—2021 | 汽油车污染控制装置技术要求 第 2 部分：汽油车颗粒捕集器 | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 182—2021 | 汽油机油低速早燃性能测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.4—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第4 部分：氨逃逸催化器（ASC） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.5—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第5 部分：机械性能 | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.1—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第1 部分：氧化型催化转化器（DOC） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.2—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第2 部分：选择性催化还原转化器（SCR） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| T/CAEPI 12.3—2017 | 柴油车排气后处理装置技术要求 第3 部分：柴油颗粒捕集器（DPF） | 团标 | 中国环境保护产业协会 | 参编单位 |
| QC/T 968-2014 | 金属催化转化器中铂、钯、铑含量的测定方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 25983-2010 | 歧管式催化转化器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-05-08
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心 | 405 项 | 7 项 |
| 广西玉柴机器股份有限公司 | 179 项 | 7 项 |
| 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 34 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 11880.8-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第8部分：选择性催化还原（SCR）转化器 | 行标 | 工业和信息化部 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| JB/T 11880.1-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第1部分：通用技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| GB/T 8190.2-2026 | 往复式内燃机 排放测量 第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| T/CICEIA /CAMS127—2026 | 柴油机 选择性催化还原（SCR）系统混合器用尿素破碎金属丝网总成 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| GB/T 17805-2025 | 柴油机进、排气流量的测量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| GB/T 1859.4-2025 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第4部分:现场测量简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| JB/T 15138-2025 | 重型天然气发动机 后处理催化剂用蜂窝载体 | 行标 | 工业和信息化部 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
| T/CICEIA /CAMS104—2024 | 渔船主推用柴油机 台架耐久试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 广西玉柴机器股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 18 ~ 36 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 16 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 18 ~ 36 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心 | 761.5 ~ 1523 分 | 落后约 1487 分 |
| 广西玉柴机器股份有限公司 | 288 ~ 576 分 | 落后约 540 分 |
| 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 42 ~ 84 分 | 落后约 48 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 16 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 405 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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