企业标准参编对标报告
「株机公司」
生成日期:2026年10月02日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
41参编标准总数
10牵头起草
41行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 3490-2017 | 机车车辆高压安全联锁技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3492-2017 | 机车车辆电气设备 高压隔离开关和接地开关 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 1451-2017 | 机车、动车组前窗玻璃 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3017.1-2016 | 机车车辆轴承台架试验方法 第1部分:轴箱滚动轴承 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 1508-2016 | 机车电气屏柜 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3447-2016 | 机车平均软管连接器 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 1491-2015 | 机车车辆油压减振器 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 2590-2015 | 机车电动放风阀 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3424-2015 | 电力机车辅助滤波柜 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 1392-2015 | 机车车辆电磁阀 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3501-2018 | 机车车辆碰撞试验测试方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3499-2018 | 机车车辆车钩缓冲装置计量器具 机车钩缓装置量具 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3422-2017 | 机车车辆转向架 机车转向架 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2762-2017 | 机车车辆电气设备 继电器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3487-2017 | 交流传动电力机车 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1484.2-2017 | 机车车辆电缆 第2部分:30kV单相电力电缆 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3077-2017 | 机车车辆车顶绝缘子 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3476-2017 | 机车车辆轮对几何参数测量机 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3473-2017 | 交流传动货运电力机车转向架 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1400.1-2016 | 机车用有箍车轮 第1部分:轮心 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1842.2-2016 | 受电弓滑板 第2部分:碳基复合材料滑板 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1842.3-2016 | 受电弓滑板 第3部分:碳滑板 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3446-2016 | 机车位置转换开关 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3444-2016 | 机车车辆25kV高压电缆总成 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2843-2015 | 机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3423-2015 | 机车轮轴驱动系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3425-2015 | 交流传动机车网络控制系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3428-2015 | 微机控制的机车制动控制系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1463-2015 | 机车轮对组装技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3427-2015 | 机车用制动控制器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3391-2015 | 机车车辆隔离变压器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3393.2-2015 | 机车车辆高压互感器 第2部分:电磁式电压互感器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3394-2015 | 机车车辆用紧急制动阀 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3393.1-2015 | 机车车辆高压互感器 第1部分:电流互感器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1740-2015 | 机车车辆重量测定方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3392-2015 | 机车车辆用避雷器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3357-2015 | 机车、动车组牵引电传动系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2711-2015 | 机车、动车组用空气压缩机组试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3358-2015 | 机车、动车组牵引电动机通风机组 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2514-2014 | 电力机车及电动车组阻力试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3334-2013 | 机车车钩缓冲装置 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期:2018-04-11
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 同车公司 | 27 项 | 21 项 |
| 铁科院机辆所 | 53 项 | 15 项 |
| 大连机辆公司 | 31 项 | 13 项 |
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三、可参编标准机会清单
以下 55 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 3488-2017 | 交流传动内燃机车 | 行标 | 国家铁路局 | 大连机辆公司、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 3051.2-2016 | 机车、动车组用电笛、风笛 第2部分:风笛 | 行标 | 国家铁路局 | 同车公司、大连机辆公司(2 家) |
| TB/T 3166-2016 | 内燃机车牵引热工性能台架试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 大连机辆公司、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 3167-2016 | 内燃机车冷却装置性能及热平衡试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 大连机辆公司、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 1027.2-2015 | 机车车轴 第2部分:车轴 | 行标 | 国家铁路局 | 同车公司、大连机辆公司(2 家) |
| TB/T 1027.1-2015 | 机车车轴 第1部分:钢坯 | 行标 | 国家铁路局 | 同车公司、大连机辆公司(2 家) |
| TB/T 3405-2015 | 动车组司机制动控制器 | 行标 | 国家铁路局 | 同车公司、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 3145-2018 | 机车单元制动器 | 行标 | 国家铁路局 | 铁科院机辆所(1 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 76.5 ~ 143 分
其中牵头起草 10 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 41 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 76.5 ~ 143 分 | — |
| 同车公司 | 40.5 ~ 81 分 | 贵企业领先约 62 分 |
| 铁科院机辆所 | 80 ~ 160 分 | 落后约 17 分 |
| 大连机辆公司 | 46.5 ~ 93 分 | 贵企业领先约 50 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 41 项标准(牵头 10 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 53 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
参编申报咨询:18660107518(微信同号)
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