企业标准参编对标报告
「长客股份」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
51参编标准总数
15牵头起草
51行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 1490-2017 | 机车车辆转向架 客车转向架 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3493-2017 | 铁道车辆空调 空调压力保护装置 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 1900-2016 | 铁道车辆储风缸 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 2977-2016 | 铁道车辆金属部件的接地保护 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 2704-2016 | 铁道客车及动车组电取暖器 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3459-2016 | 铁道客车及动车组用差压阀 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3451-2016 | 动车组车体结构强度设计及试验 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3412-2015 | 动车组用电连接器 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3406-2015 | 动车组转向架联系枕梁 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3417-2015 | 铁道客车及动车组翻板、脚蹬及扶手 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 2949-2015 | 铁道客车及动车组用高度调整装置 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3408-2015 | 动车组转向架横向稳定性监测装置 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3413-2015 | 铁道客车及动车组用安全玻璃 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3418-2015 | 餐车结构性能设计要求 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3407-2015 | 动车组转向架轴箱组成试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 主要起草单位 |
| TB/T 3506-2018 | 动车组用整体车轮设计准则 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3500-2018 | 动车组车体耐撞性要求与验证规范 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3501-2018 | 机车车辆碰撞试验测试方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3503.4-2018 | 铁路应用 空气动力学 第4部分:列车空气动力学性能数值仿真规范 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3491-2017 | 电动车组司机室设计规范 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1720-2017 | 铁道客车及动车组给水装置 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1804-2017 | 铁道车辆空调 空调机组 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2396-2017 | 铁道客车 发电车 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2231.1-2017 | 铁道车辆制动系统 第一部分:客车 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1492-2017 | 铁道车辆制动机单车试验 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3238-2017 | 机车车辆电机 动车组异步牵引电动机 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3472-2017 | 动车组司机操纵台布置 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3077-2017 | 机车车辆车顶绝缘子 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3454.2-2016 | 动车组车门 第2部分:内部门 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1759-2016 | 铁道客车配线布线规则 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3454.1-2016 | 动车组车门 第1部分:客室侧门 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3456-2016 | 动车组用截断塞门 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3460-2016 | 铁道客车及动车组用溢流阀 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3458-2016 | 动车组前端开闭机构 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3455-2016 | 动车组侧窗 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2838-2015 | 铁道车辆旋压制动缸 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 1819-2015 | 内燃机车柴油机用中冷器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3416.3-2015 | 动车组编码标识系统 第3部分:安装地点与位置的标识 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3416.2-2015 | 动车组编码标识系统 第2部分:产品组 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3404-2015 | 动车组制动装置零部件设计及制造规范 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3415-2015 | 动车组车体外部非金属复合材料零部件 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3405-2015 | 动车组司机制动控制器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3402-2015 | 动车组制动系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3416.1-2015 | 动车组编码标识系统 第1部分:总则 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3410-2015 | 电动车组控制系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3414-2015 | 动车组应急照明 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3392-2015 | 机车车辆用避雷器 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3094-2015 | 机车车辆风挡 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 3357-2015 | 机车、动车组牵引电传动系统 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2509-2014 | 电力机车及电动车组牵引效率试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
| TB/T 2514-2014 | 电力机车及电动车组阻力试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期:2018-06-04
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 四方股份 | 53 项 | 36 项 |
| 唐车公司 | 34 项 | 29 项 |
| 铁科院机辆所 | 53 项 | 16 项 |
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三、可参编标准机会清单
以下 50 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| TB/T 3490-2017 | 机车车辆高压安全联锁技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 四方股份、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 3452-2016 | 动车组用不锈钢焊接技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 唐车公司、四方股份(2 家) |
| TB/T 1802-2016 | 铁道车辆水密性试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 唐车公司、四方股份(2 家) |
| TB/T 1716-2016 | 铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 唐车公司、四方股份(2 家) |
| TB/T 3457-2016 | 动车组制动系统用安全阀 | 行标 | 国家铁路局 | 四方股份、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 3411-2015 | 电动车组辅助变流器 | 行标 | 国家铁路局 | 四方股份、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 2711-2015 | 机车、动车组用空气压缩机组试验方法 | 行标 | 国家铁路局 | 唐车公司、铁科院机辆所(2 家) |
| TB/T 1740-2015 | 机车车辆重量测定方法 | 行标 | 国家铁路局 | 唐车公司、四方股份(2 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 99 ~ 183 分
其中牵头起草 15 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 51 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 99 ~ 183 分 | — |
| 四方股份 | 79.5 ~ 159 分 | 贵企业领先约 24 分 |
| 唐车公司 | 51 ~ 102 分 | 贵企业领先约 81 分 |
| 铁科院机辆所 | 80 ~ 160 分 | 贵企业领先约 23 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 51 项标准(牵头 15 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 53 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
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