企业标准参编对标报告
「中国船舶重工集团公司第七一四所」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 38329.1-2019 | 港口船岸连接 第1部分: 高压岸电连接（HVSC）系统 一般要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2019-12-10
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国船舶工业综合技术经济研究院 | 768 项 | 1 项 |
| 武汉理工大学 | 609 项 | 1 项 |
| 交通部水运科学研究所 | 42 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 42054-2022 | 船舶与海上技术 船载海上共享数据服务器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院、武汉理工大学（2 家） |
| GB/T 14088-2021 | 船用卤代烷灭火系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院、武汉理工大学（2 家） |
| GB/T 13561.6-2006 | 港口连续装卸设备安全规程 第6部分：连续装卸机械 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通部水运科学研究所、武汉理工大学（2 家） |
| CB/Z 338-2005 | 船舶推进轴系校中 | 行标 | 国防科学技术工业委员会 | 中国船舶工业综合技术经济研究院、武汉理工大学（2 家） |
| JT/T 565-2004 | 港口缆车起重机安全规程 | 行标 | 交通部 | 交通部水运科学研究所、武汉理工大学（2 家） |
| JT/T 564-2004 | 港口缆车起重机 | 行标 | 交通部 | 交通部水运科学研究所、武汉理工大学（2 家） |
| JT/T 360-2004 | 内河船舶船体建造精度 | 行标 | 交通部 | 交通部水运科学研究所、武汉理工大学（2 家） |
| GB/T 48179-2026 | 集成电路电子设计自动化工具术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 武汉理工大学（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 中国船舶工业综合技术经济研究院 | 1,362.5 ~ 2725 分 | 落后约 2721 分 |
| 武汉理工大学 | 854 ~ 1708 分 | 落后约 1704 分 |
| 交通部水运科学研究所 | 76.5 ~ 153 分 | 落后约 149 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 768 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）
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