企业标准参编对标报告

「上海嗒嘀导航技术有限公司」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版

一、贵企业参编概况

4参编标准总数
0牵头起草
1国标
3行标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
JT/T 1566—2025 海区雷达应答器配布导则 行标 交通运输部 起草单位
GB/T 45986-2025 船舶自动识别系统(AIS)术语 国标 国家标准化管理委员会 起草单位
JT/T 1527-2024 海区虚拟自动识别系统(AIS)航标配布规范 行标 交通运输部 起草单位
JT/T 1520-2024 航标雷达应答器技术规范 行标 交通运输部 起草单位
最近一次参编标准发布日期:2025-08-10

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(上海嗒嘀导航技术有限公司)
4牵头 0 项
交通运输部东海航海保障中心
29与本企业同标 2 项
大连海事大学
161与本企业同标 1 项
交通运输部北海航海保障中心
28与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
交通运输部东海航海保障中心29 项2 项
大连海事大学161 项1 项
交通运输部北海航海保障中心28 项1 项
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完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单

以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 47708-2026 特殊应用报文(ASM)船载设备性能和测试要求 国标 国家标准化管理委员会 交通运输部北海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
JT/T 1595—2026 自动识别系统(AIS)航标设备性能和测试要求 行标 交通运输部 交通运输部北海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
JT/T 1574-2026 E航海海上互联互通系统技术规范 行标 交通运输部 交通运输部东海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
GB 18093-2025 航海日志 国标 国家标准化管理委员会 交通运输部东海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
GB/T 44414-2024 海上自主无线电设备技术要求 国标 国家标准化管理委员会 交通运输部北海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
GB 44018-2024 船用抛绳器 国标 国家标准化管理委员会 交通运输部东海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
T/CIN 021—2023 海岸电台安全通信系统接口要求 团标 中国航海学会 交通运输部东海航海保障中心、交通运输部北海航海保障中心(2 家)
GB 40556-2021 海船机舱进水应急操作技术要求 国标 国家标准化管理委员会 交通运输部东海航海保障中心、大连海事大学(2 家)
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四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 4 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 6.5 ~ 13 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 4 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业6.5 ~ 13 分—
交通运输部东海航海保障中心 47.5 ~ 95 分 落后约 82 分
大连海事大学 264.5 ~ 529 分 落后约 516 分
交通运输部北海航海保障中心 44 ~ 88 分 落后约 75 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 4 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 161 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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