企业标准参编对标报告
「三一机器人科技有限公司」
生成日期:2026年10月02日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
9参编标准总数
0牵头起草
9国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47933-2026 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 工业车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6104.1-2025 | 工业车辆 术语 第1部分:工业车辆类型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26949.3-2025 | 工业车辆 稳定性验证 第3部分:前移式和插腿式叉车 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44516-2024 | 工业车辆 电气控制系统 术语与分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44361-2024 | 工业车辆 检查与维护规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43657.1-2024 | 工业车辆能效 试验方法 第1部分:总则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43657.2-2024 | 工业车辆能效 试验方法 第2部分:操作者控制的自行式车辆、牵引车和载运车 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 30030-2023 | 自动导引车 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 30029-2023 | 自动导引车 设计通则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期:2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京起重运输机械设计研究院有限公司 | 233 项 | 9 项 |
| 诺力智能装备股份有限公司 | 89 项 | 9 项 |
| 安徽合力股份有限公司 | 125 项 | 7 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 26949.10-2026 | 工业车辆 稳定性验证 第10部分:在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47928.1-2026 | 工业车辆 卡车携带式叉车 第1部分:安全要求和验证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| GB/T 5143-2026 | 工业车辆 护顶架 技术要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| GB/T 6104.3-2026 | 工业车辆 术语 第3部分:附件和部件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| GB/T 46909-2025 | 叉车属具 设计规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| GB/T 5183-2025 | 叉车 货叉 尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| JB/T 3299-2025 | 步行插腿式叉车 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
| JB/T 15163-2025 | 三向堆垛式叉车 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司(3 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 18 ~ 36 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 9 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 18 ~ 36 分 | — |
| 北京起重运输机械设计研究院有限公司 | 424 ~ 848 分 | 落后约 812 分 |
| 诺力智能装备股份有限公司 | 157 ~ 314 分 | 落后约 278 分 |
| 安徽合力股份有限公司 | 210.5 ~ 421 分 | 落后约 385 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 9 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 233 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
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