企业标准参编对标报告
「重庆青山工业有限责任公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
21参编标准总数
3牵头起草
11团标
8国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 310—2023 | 基于数字空间的数字化车间建设要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| QC/T 983-2014 | 汽车机械式变速器总成清洁度检测方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| QC/T 982-2014 | 汽车变速器齿轮激光焊接和电子束焊接技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| GB/T 47859-2026 | 智能工厂 生产系统可重构建模规则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASME 2134—2026 | 新能源汽车驱动电机定子滴漆工艺技术规范 | 团标 | 中国中小商业企业协会 | 参编单位 |
| GB/T 46894-2025 | 车辆集成电路电磁兼容试验通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CPQS A0052—2025 | 乘用车增强机动模式自动泊车系统测试方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| T/CPQS A0053—2025 | 乘用车转向灵巧性测试方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| T/CPQS A0047—2025 | 乘用车爆胎稳定性能测试方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| T/CAMER 055—2025 | 新能源汽车用差速器总成激光焊接技术规范 | 团标 | 中国机电装备维修与改造技术协会 | 参编单位 |
| T/CADZ 0054—2025 | 轴向磁通电机通用技术要求 | 团标 | 中国开发区协会 | 参编单位 |
| T/CADZ 0055—2025 | 轴向磁通电机可靠性测试规范 | 团标 | 中国开发区协会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 011—2025 | 汽车电子功能安全软件测试及评价方法 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 17626.9-2025 | 电磁兼容 试验和测量技术 第9部分：脉冲磁场抗扰度试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 6113.102-2025 | 无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范 第1-2部分:无线电骚扰和抗扰度测量设备 传导骚扰测量的耦合装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46130-2025 | 电磁兼容检测实验室统计过程控制指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 14711-2025 | 中小型旋转电机通用安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23301-2024 | 汽车车轮用铸造铝合金 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 17626.36-2024 | 电磁兼容 试验和测量技术 第36部分：设备和系统的有意电磁干扰抗扰度试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 86—2022 | 汽车发动机和变速器装配用测量机技术条件 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0159—2022 | 电动汽车用电驱动系统工况能效技术要求 及试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 8 项 |
| 中国电子技术标准化研究院 | 3463 项 | 5 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 4 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 36464.5-2026 | 信息技术 智能语音交互系统 第5部分：车载终端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 48166-2026 | 汽车用多芯片模组（MCM）应力试验要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/Z 177.7-2026 | 人工智能终端智能化分级 第7部分：汽车座舱 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 31723.405-2026 | 金属通信电缆试验方法 第4-5部分：电磁兼容 屏蔽或耦合衰减 吸收钳法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CESA 1385—2025 | 车规级平板显示电路电子设计自动化工具 技术要求 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CESA 1384—2025 | 车规级泛模拟集成电路电子设计自动化工具 技术要求 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 45120-2024 | 道路车辆 48V供电电压 电气要求及试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 34 ~ 66 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 21 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 34 ~ 66 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2071 分 |
| 中国电子技术标准化研究院 | 6,116.5 ~ 12233 分 | 落后约 12167 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1384 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 21 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 3463 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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