企业标准参编对标报告
「山东时风(集团)有限责任公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
15参编标准总数
0牵头起草
1团标
12国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JB/T 15566-2026 | 三轮汽车抑尘车 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| JB/T 10197-2026 | 三轮汽车型号编制规则 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 23919-2025 | 三轮汽车 减振器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 18320-2025 | 三轮汽车 安全技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21423-2025 | 三轮汽车燃油箱 安全性能要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28617-2024 | 绿色制造通用技术导则 铸造 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23930-2023 | 三轮汽车 转向器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23921-2023 | 三轮汽车 半轴 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23920-2022 | 低速汽车 最高车速测定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23929-2022 | 低速汽车 驱动桥 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23922-2022 | 低速汽车 标牌 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23931-2021 | 三轮汽车 试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 24948-2021 | 低速汽车 词汇 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 24945-2021 | 三轮汽车 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/NJ 1256—2021 | 电动拖拉机 电动动力系 效率测定方法 | 团标 | 中国农业机械学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-05-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 山东五征集团有限公司 | 82 项 | 13 项 |
| 山东双力车辆有限公司 | 19 项 | 13 项 |
| 安徽省宁国市鑫马车辆有限公司 | 7 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 70 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 10395.1-2025 | 农业机械 安全 第1部分： 总则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司、山东双力车辆有限公司（2 家） |
| GB 21377-2015 | 三轮汽车 燃料消耗量限值及测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司、山东双力车辆有限公司（2 家） |
| GB/T 19119-2015 | 三轮汽车和低速货车 照明与信号装置的安装规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司、山东双力车辆有限公司（2 家） |
| GB/T 19122-2015 | 三轮汽车和低速货车 操纵件、指示器及信号装置的符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司、山东双力车辆有限公司（2 家） |
| GB/T 19135-2015 | 三轮汽车和低速货车 倒车灯配光性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司、山东双力车辆有限公司（2 家） |
| JB/T 15443-2026 | 农业机械塑料燃油箱 | 行标 | 工业和信息化部 | 山东五征集团有限公司（1 家） |
| GB/T 10394.1-2025 | 收获机械 饲料收获机 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司（1 家） |
| GB/T 10394.3-2025 | 收获机械 饲料收获机 第3部分：试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东五征集团有限公司（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 28 ~ 56 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 15 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 28 ~ 56 分 | — |
| 山东五征集团有限公司 | 148 ~ 296 分 | 落后约 240 分 |
| 山东双力车辆有限公司 | 37 ~ 74 分 | 落后约 18 分 |
| 安徽省宁国市鑫马车辆有限公司 | 13.5 ~ 27 分 | 贵企业领先约 29 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 15 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 82 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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