企业标准参编对标报告
「国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
24参编标准总数
1牵头起草
16团标
7国标
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/DZJN 222—2023 | 质子交换膜燃料电池用双极板技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 20042.8-2026 | 质子交换膜燃料电池 第8部分：控制系统技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CEEIA 894—2025 | 乘用车用燃料电池系统耐久性试验方法 | 团标 | 中国电器工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 31036-2025 | 质子交换膜燃料电池备用电源系统 安全 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20042.5-2024 | 质子交换膜燃料电池 第5部分：膜电极测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CES 324—2024 | 氢电耦合综合能源站运行维护安全操作导则 | 团标 | 中国电工技术学会 | 参编单位 |
| T/DZJN 343—2024 | 集装箱式水电解制氢系统技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1620-2024 | 车用燃料电池系统电磁兼容性能要求 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CASME 1569—2024 | PEM电解水制氢膜电极技术规范 | 团标 | 中国中小商业企业协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 277—2024 | 质子交换膜燃料电池模压石墨极板用碳粉技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 269—2024 | 工业叉车用质子交换膜燃料电池系统技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| GB/Z 44116-2024 | 燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CI 343—2024 | 氢燃料电池发电系统通用技术要求 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 43902-2024 | 绿色制造 制造企业绿色供应链管理 实施指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43914-2024 | 绿色制造 评价指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20042.6-2024 | 质子交换膜燃料电池 第6部分：双极板特性测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CASMES 286—2024 | 水电解制氢系统安装技术规范 | 团标 | 中国中小企业协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 223—2023 | 重载卡车用质子交换膜燃料电池技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/CASMES 284—2023 | 水电解制氢系统运行和维护规范 | 团标 | 中国中小企业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0267—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 车用燃料电池电堆 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 148—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池发动机用空压机 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0268—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 燃料电池发动机用空压机 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 150—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 车用燃料电池电堆 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CEEIA 670—2023 | 燃料电池用低电导率冷却液 技术要求 | 团标 | 中国电器工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 同济大学 | 1324 项 | 9 项 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 9 项 |
| 上海重塑能源科技有限公司 | 52 项 | 9 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47668-2026 | 燃料电池发电系统 噪声测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CIAPS 0045—2025 | 氢泄漏可视化试验方法 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 43255-2023 | 燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 24554-2022 | 燃料电池发动机性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CAAMTB 82—2022 | 燃料电池系统增湿器性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 183—2021 | 燃料电池堆及系统基本性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 122—2019 | 燃料电池电动汽车低温冷起动性能 试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 123—2019 | 燃料电池电动汽车 密闭空间内氢泄漏 及氢排放试验方法和安全要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海重塑能源科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 31 ~ 62 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 24 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 31 ~ 62 分 | — |
| 同济大学 | 1795 ~ 3590 分 | 落后约 3528 分 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2075 分 |
| 上海重塑能源科技有限公司 | 62 ~ 124 分 | 落后约 62 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 24 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1324 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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