企业标准参编对标报告
「南京汽车集团有限公司汽车工程研究院」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
25参编标准总数
2牵头起草
12团标
13国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 96—2022 | 汽车用丙烯酸泡棉胶带 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| GB 17675-2021 | 汽车转向系 基本要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/CAAMTB 253—2025 | 商用车电控气压制动系统压力控制模块耐久性能要求及台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21004—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 4 部分：电阻器 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21009—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 9 部分：压敏电阻器 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21005—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 5 部分：聚合物自恢复保险丝 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21006—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 6 部分：热敏电阻器 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21002—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 2 部分 电磁器件（电感器/变压器） | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21007—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 7 部分：R-C/C/R 网络 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21003—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 3 部分 电容器 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 21008—2024 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 8 部分：谐振器 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| GB/T 44043-2024 | 乘用车 自由转向特性 转向释放开环试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CQAE 21001—2023 | 道路车辆用被动电子元件技术要求 第 1 部分：应力要求及试验方法 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| GB/T 40521.1-2021 | 乘用车紧急变线试验车道 第1部分：双移线 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40521.2-2021 | 乘用车紧急变线试验车道 第2部分：避障 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40507-2021 | 乘用车 自由转向特性 转向脉冲开环试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40509-2021 | 汽车转向中心区操纵性过渡特性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33014.9-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第9部分：便携式发射机法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33014.8-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第8部分：磁场抗扰法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 16737-2019 | 道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 16735-2019 | 道路车辆 车辆识别代号（VIN） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19844-2018 | 钢板弹簧 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 71—2018 | 汽车零部件及材料循环腐蚀试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB 29743-2013 | 机动车发动机冷却液 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26988-2011 | 汽车部件可回收利用性标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-03-21
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 305 项 | 11 项 |
| 交通运输部公路科学研究院 | 838 项 | 10 项 |
| 华为技术有限公司 | 3681 项 | 9 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47858.3-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第3部分：乘用车3D目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB/T 47858.4-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第4部分：自行车骑行者目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部公路科学研究院、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB/T 47126-2026 | 道路车辆 自动驾驶传感器与数据融合单元间数据通信 逻辑接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB 48001-2026 | 汽车车门把手安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB/T 47031-2026 | 智能网联汽车 自动泊车系统性能要求与试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB/T 47025-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB/T 45829-2025 | 乘用车转向系统功能安全要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
| GB 21670-2025 | 乘用车制动系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 41 ~ 80 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 25 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 41 ~ 80 分 | — |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 540 ~ 1080 分 | 落后约 1000 分 |
| 交通运输部公路科学研究院 | 1,191.5 ~ 2383 分 | 落后约 2303 分 |
| 华为技术有限公司 | 5,407.5 ~ 10815 分 | 落后约 10735 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 25 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 3681 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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