企业标准参编对标报告
「浙江赛英电力科技有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
2团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 248—2024 | 电动汽车动力电池信号采集板技术条件 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 116—2024 | 轨道交通机车车辆变流器用复合母排 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-12-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 苏州西典新能源电气股份有限公司 | 4 项 | 2 项 |
| 一汽解放汽车有限公司 | 213 项 | 1 项 |
| 中车永济电机有限公司 | 152 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 326—2023 | 动力电池用低压柔性扁平线缆绝缘胶膜技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 一汽解放汽车有限公司、苏州西典新能源电气股份有限公司（2 家） |
| T/CSAE 325—2023 | 动力电池信号采集板封装热压绝缘胶膜技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 一汽解放汽车有限公司、苏州西典新能源电气股份有限公司（2 家） |
| GB 1589-2026 | 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司（1 家） |
| GB/T 47961-2026 | 电动商用车电池更换站站控系统与充放电设备通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司（1 家） |
| GB/T 1303.13-2026 | 电气用热固性树脂工业硬质层压板 第13部分：苯并噁嗪树脂硬质层压板 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中车永济电机有限公司（1 家） |
| GB/T 47967-2026 | 电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司（1 家） |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司（1 家） |
| GB 38185-2026 | 重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 苏州西典新能源电气股份有限公司 | 4 ~ 8 分 | 落后约 4 分 |
| 一汽解放汽车有限公司 | 314 ~ 628 分 | 落后约 624 分 |
| 中车永济电机有限公司 | 249.5 ~ 499 分 | 落后约 495 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 213 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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