企业标准参编对标报告
「东风汽车有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
22参编标准总数
3牵头起草
4团标
14国标
4行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 30512-2014 | 汽车禁用物质要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| QC/T 943-2013 | 汽车材料中铅、镉的检测方法 | 行标 | 工业和信息化 | 主要起草单位 |
| QC/T 747-2006 | 汽车发动机硅油风扇离合器技术条件 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 主要起草单位 |
| T/CAAMTB 219—2024 | 汽车SOA 架构设计与软件平台框架 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAWS 0007—2023 | 安全管理标准化班组评定规范通用要求 | 团标 | 中国安全生产协会 | 参编单位 |
| GB/T 41047-2021 | 汽车产品召回过程追溯系统技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29632-2021 | 家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40914-2021 | 汽车产品召回 预警规则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39892-2021 | 汽车产品缺陷线索报告及处理规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39603-2020 | 缺陷汽车产品召回效果评估指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34402-2017 | 汽车产品安全 风险评估与风险控制指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CFLP 0004—2017 | 汽车物流信息系统基本要求及功能 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| T/CSAE 46—2016 | 汽车用合金渗碳钢 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 31083-2014 | 乘用车公路运输栓紧带式固定技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 12676-2014 | 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31151-2014 | 汽车整车物流质损风险监控要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31152-2014 | 汽车物流术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31149-2014 | 汽车物流服务评价指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31150-2014 | 汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| QC/T 644-2014 | 汽车金属燃油箱技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB 26511-2011 | 商用车前下部防护要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| QC/T 631-2009 | 汽车排气消声器总成技术条件和试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-12-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 神龙汽车有限公司 | 52 项 | 7 项 |
| 中国标准化研究院 | 4455 项 | 6 项 |
| 一汽轿车股份有限公司 | 29 项 | 6 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CECA-G 0231—2023 | 纯电动汽车空调系统的能效技术要求及 试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 中国标准化研究院、神龙汽车有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 63—2022 | “领跑者”标准评价要求 轿车及多用途乘用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国标准化研究院、神龙汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 39423-2020 | 道路车辆 评价乘员约束性能的事故数据收集 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽轿车股份有限公司、神龙汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 39424.2-2020 | 道路车辆 交通事故分析 第2部分：碰撞严重度测量方法使用指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽轿车股份有限公司、神龙汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 39424.1-2020 | 道路车辆 交通事故分析 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽轿车股份有限公司、神龙汽车有限公司（2 家） |
| T/CSAE 74—2018 | 紧固件摩擦系数试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 一汽轿车股份有限公司、神龙汽车有限公司（2 家） |
| WB/T 1069-2017 | 乘用车运输服务通用规范 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 一汽轿车股份有限公司、神龙汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 29632-2013 | 家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国标准化研究院、神龙汽车有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 43 ~ 82 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 22 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 43 ~ 82 分 | — |
| 神龙汽车有限公司 | 89 ~ 178 分 | 落后约 96 分 |
| 中国标准化研究院 | 7771 ~ 15542 分 | 落后约 15460 分 |
| 一汽轿车股份有限公司 | 45 ~ 90 分 | 落后约 8 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 22 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4455 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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