企业标准参编对标报告
「浙江吉利新能源商用车集团有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
30参编标准总数
1牵头起草
20团标
9国标
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB5115/T 104.5—2023 | 换电式重卡车载换电系统互换性 第5部分：车辆与电池系统的通信 | 地标 | 宜宾市市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| GB/T 46161.1-2025 | 道路车辆 气压制动系 第1部分：管、端面密封外螺纹接头和螺纹孔 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46161.2-2025 | 道路车辆 气压制动系 第2部分：管、锥面密封外螺纹接头和螺纹孔 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 220—2024 | 电动载货汽车车架性能台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 43252-2023 | 燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 138—2023 | 汽车行业生产企业温室气体排放核算与报告规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 3730.1-2022 | 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 24554-2022 | 燃料电池发动机性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 275—2022 | 商用车预见性巡航系统技术规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 100—2022 | 甲醇燃料喷射器可靠性试验方法及评价规则 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.1—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第1部分：总则 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.3—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第3 部分：换电车辆换电底托技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.7—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第7部分：换电系统与装置技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.5—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第5部分：换电车辆换电控制器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.2—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第2部分：换电车辆换电电池箱技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.9—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第9部分：换电电池包通信协议要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.4—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第4 部分：换电车辆换电连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 18386.2-2022 | 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第2部分：重型商用车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 89—2022 | 甲醇燃料发动机润滑油 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0159—2022 | 电动汽车用电驱动系统工况能效技术要求 及试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 60—2021 | 汽车用液化天然气（LNG)气瓶使用规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 41—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动城市客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 42—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 40—2021 | “领跑者”标准评价要求 燃料电池城市客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40712-2021 | 多用途货车通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 218—2021 | 轻型汽油车用耐压力燃油箱特殊安全性能要求和试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 195—2021 | 铝合金底盘件加速腐蚀试验及评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 40032-2021 | 电动汽车换电安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-08-29
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 15 项 |
| 一汽解放汽车有限公司 | 213 项 | 15 项 |
| 北汽福田汽车股份有限公司 | 265 项 | 13 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 12540-2024 | 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 30510-2024 | 重型商用车辆燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 44495-2024 | 汽车整车信息安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 174—2023 | 中央集成式商用车电驱动桥总成技术要求及台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 43192.1-2023 | 道路车辆 牵引车和挂车电气连接的数字信息交互 第1部分:物理层和数据链路层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 163.3—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第3部分：载货汽车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 26778-2023 | 汽车列车性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽解放汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 38 ~ 76 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 30 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 38 ~ 76 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2061 分 |
| 一汽解放汽车有限公司 | 314 ~ 628 分 | 落后约 552 分 |
| 北汽福田汽车股份有限公司 | 396.5 ~ 793 分 | 落后约 717 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 30 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）
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