企业标准参编对标报告
「神龙汽车有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
52参编标准总数
3牵头起草
14团标
36国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 134—2020 | 汽车耐老化 太阳跟踪聚光户外加速 老化试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| GB 11566-2009 | 乘用车外部凸出物 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB 11552-2009 | 乘用车内部凸出物 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB 20071-2025 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 10485-2025 | 道路车辆 外部照明和光信号装置 环境耐久性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20072-2024 | 乘用车后碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44433-2024 | 汽车智能限速系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 26134-2024 | 乘用车顶部抗压强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 17354-2024 | 乘用车前后端保护装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44174-2024 | 乘用车夜视系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 24550-2024 | 汽车对行人的碰撞保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 138—2023 | 汽车行业生产企业温室气体排放核算与报告规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0231—2023 | 纯电动汽车空调系统的能效技术要求及 试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 116—2023 | 汽车车门锁扣性能要求和试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 40711.1-2022 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第1部分：换挡提醒装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 63—2022 | “领跑者”标准评价要求 轿车及多用途乘用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| NB/SH/T 6046—2021 | 制动液中硼含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分：怠速起停系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 191—2021 | 全球典型地区气候环境老化严酷度分级 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39892-2021 | 汽车产品缺陷线索报告及处理规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 19578-2021 | 乘用车燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39424.1-2020 | 道路车辆 交通事故分析 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39424.2-2020 | 道路车辆 交通事故分析 第2部分：碰撞严重度测量方法使用指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39423-2020 | 道路车辆 评价乘员约束性能的事故数据收集 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39323-2020 | 乘用车车道保持辅助（LKA）系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39265-2020 | 道路车辆 盲区监测（BSD）系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21085-2020 | 机动车出厂合格证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CPCIF 0045—2020 | 车用改性聚丙烯材料耐划伤性能的测定 十字划格法 | 团标 | 中国石油和化学工业联合会 | 参编单位 |
| GB/T 38679-2020 | 车辆行驶跑偏试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 121—2019 | 非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物 排放测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 105—2019 | 汽车整车大气暴露试验评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 99—2019 | 汽车紧固件用耐热钢技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 97—2019 | 汽车紧固件锌铝涂层技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 74—2018 | 紧固件摩擦系数试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 67—2018 | 汽车气候老化 术语和定义 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| WB/T 1069-2017 | 乘用车运输服务通用规范 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 起草单位 |
| GB/T 12536-2017 | 汽车滑行试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CFLP 0004—2017 | 汽车物流信息系统基本要求及功能 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| GB/T 12548-2016 | 汽车速度表、里程表检验校正方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32088-2015 | 汽车非金属部件及材料氙灯加速老化试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31881-2015 | 汽车非金属部件及材料紫外加速老化试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31083-2014 | 乘用车公路运输栓紧带式固定技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31152-2014 | 汽车物流术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31149-2014 | 汽车物流服务评价指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31150-2014 | 汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31151-2014 | 汽车整车物流质损风险监控要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 19239-2013 | 燃气汽车专用装置的安装要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29632-2013 | 家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 12544-2012 | 汽车最高车速试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26780-2011 | 压缩天然气汽车燃料系统碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20071-2006 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-04-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 21 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 20 项 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 245 项 | 19 项 |
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47983-2026 | 乘用车车载能源消耗量监测技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 94 ~ 184 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 52 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 94 ~ 184 分 | — |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1266 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1762 分 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 353 ~ 706 分 | 落后约 522 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 52 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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