企业标准参编对标报告
「武汉蔚来能源有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
27参编标准总数
0牵头起草
12团标
12国标
3行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47961-2026 | 电动商用车电池更换站站控系统与充放电设备通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47967-2026 | 电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47503-2026 | 电动汽车有序充电系统建设运行技术导则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18487.2-2026 | 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| NB/T 11865—2025 | 电动汽车负荷聚合系统 资源接入通信要求 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| GB/T 44130.2-2025 | 电动汽车充换电服务信息交换 第2部分: 公共信息交换规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44130.4-2025 | 电动汽车充换电服务信息交换 第4部分：充换电设备与服务平台信息交换 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44130.5-2025 | 电动汽车充换电服务信息交换 第5部分：数据传输及安全 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44130.3-2025 | 电动汽车充换电服务信息交换 第3部分：业务信息交换规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33341-2025 | 电动汽车快换电池箱架 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32879-2025 | 电动汽车更换用电池箱连接器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 281—2025 | 《电动汽车充电设施运维管理规》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CES 344—2025 | 虚拟电厂运营管控平台架构与功能规范 | 团标 | 中国电工技术学会 | 参编单位 |
| T/CES 345—2025 | 基于区块链技术的虚拟电厂运营 管控平台数据管理规范 | 团标 | 中国电工技术学会 | 参编单位 |
| GB/T 32895-2025 | 电动汽车快换电池箱通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29772-2024 | 电动汽车电池更换站通用技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CEC 855—2024 | 电动汽车充换电碳减排核算指南 | 团标 | 中国电力企业联合会 | 参编单位 |
| T/CEC 904—2024 | 电化学储能装置传导式充电设备技术规范 | 团标 | 中国电力企业联合会 | 参编单位 |
| NB/T 11305.1-2023 | 电动汽车充放电双向互动 第1部分：总则 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| NB/T 11305.2-2023 | 电动汽车充放电双向互动 第2部分：有序充电 | 行标 | 国家能源局 | 起草单位 |
| T/CSAE 255—2022 | 电动汽车运行过程电池系统安全风险监测 及故障预警规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CEC 583—2021 | 能源互联网 能量路由装置功能配置与技术要求 | 团标 | 中国电力企业联合会 | 参编单位 |
| T/CSAE 216—2021 | 动力锂离子电池梯次利用储能系统火灾防控装置性能要求与试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 215—2021 | 动力锂离子电池梯次利用储能电站火灾应急预案编制指南 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 217—2021 | 动力锂离子电池梯次利用储能系统消防安全设计要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 214—2021 | 动力锂离子电池梯次利用储能电站火灾风险评估指南 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 186—2021 | 电动汽车动力蓄电池箱火灾用气体防控装置 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国电力企业联合会 | 187 项 | 17 项 |
| 国网智慧车联网技术有限公司 | 45 项 | 14 项 |
| 上海启源芯动力科技有限公司 | 75 项 | 12 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47645-2026 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 电动汽车充电设备 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海启源芯动力科技有限公司、中国电力企业联合会、国网智慧车联网技术有限公司（3 家） |
| NB/T 11867—2025 | 电动汽车非车载直流充放电装置测试要求 | 行标 | 国家能源局 | 上海启源芯动力科技有限公司、中国电力企业联合会、国网智慧车联网技术有限公司（3 家） |
| GB/T 42236.2-2026 | 电动自行车集中充电设施 第2部分：充换电服务信息交换 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海启源芯动力科技有限公司、中国电力企业联合会（2 家） |
| T/CFPA 051—2026 | 电动汽车充换电站消防安全技术规范 | 团标 | 中国消防协会 | 上海启源芯动力科技有限公司、国网智慧车联网技术有限公司（2 家） |
| GB/T 38775.9-2025 | 电动汽车无线充电系统 第9部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议 应用层及数据链路层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国电力企业联合会、国网智慧车联网技术有限公司（2 家） |
| GB/T 38775.10-2025 | 电动汽车无线充电系统 第10部分：通信协议一致性测试 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国电力企业联合会、国网智慧车联网技术有限公司（2 家） |
| GB 46519-2025 | 电动汽车供电设备能效限定值及能效等级 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国电力企业联合会、国网智慧车联网技术有限公司（2 家） |
| NB/T 33001—2025 | 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 | 行标 | 国家能源局 | 中国电力企业联合会、国网智慧车联网技术有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 40.5 ~ 81 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 27 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 40.5 ~ 81 分 | — |
| 中国电力企业联合会 | 313 ~ 626 分 | 落后约 545 分 |
| 国网智慧车联网技术有限公司 | 77 ~ 154 分 | 落后约 73 分 |
| 上海启源芯动力科技有限公司 | 102 ~ 204 分 | 落后约 123 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 27 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 187 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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