企业标准参编对标报告
「智己汽车科技有限公司」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
25参编标准总数
0牵头起草
16团标
9国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB 11557-2026 | 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47045-2026 | 乘用车车载信息优先级的确定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/NJCESS 006—2026 | 智能网联汽车关键零部件内生安全检测系统技术规范 | 团标 | 南京市网络空间内生安全协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 309—2025 | 《电动汽车热泵空调系统整车性能要求及试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 319—2025 | 《智能网联汽车 仿真测试场景库 场景分类》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 320—2025 | 《智能网联汽车 基于仿真场景库的场景测试方法与评价》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0358—2025 | 纯电动汽车行车能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0359—2025 | 纯电动汽车空调系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0360—2025 | 纯电动汽车动力系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0361—2025 | 纯电动汽车补能系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| GB 21670-2025 | 乘用车制动系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45500-2025 | 车载激光雷达性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20071-2025 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20072-2024 | 乘用车后碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 239—2024 | 乘用车异响评价道路标准及载荷谱采集规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 237—2024 | 汽车内饰与车身附件系统异响台架测试及评价方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 240—2024 | 乘用车减振器系统异响特性测试及评价方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 15740-2024 | 汽车防盗装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 26134-2024 | 乘用车顶部抗压强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 17354-2024 | 乘用车前后端保护装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 151—2023 | 汽车智能座舱交互体验测试评价规程 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 303—2023 | 汽车低压线束设计验证测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 106—2022 | 铝铁复合制动鼓性能要求及试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CRAAS 1163—2022 | 低碳产品技术规范 汽车用空调器 | 团标 | 中国制冷空调工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 58—2021 | 车载激光雷达检测方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期:2026-04-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 17 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 16 项 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 419 项 | 15 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分:术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分:用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分:基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分:机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分:电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司(3 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 34 ~ 68 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 25 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 34 ~ 68 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2069 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1382 分 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 559 ~ 1118 分 | 落后约 1050 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 25 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
参编申报咨询:18660107518(微信同号)
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