企业标准参编对标报告

「联通智网科技股份有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版

一、贵企业参编概况

26参编标准总数
0牵头起草
21团标
1地标
4行标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
YD/T 7143—2026 车路协同 车联网平台与路侧设备数据接口通信协议测试方法 行标 工业和信息化部 起草单位
YD/T 6935.3-2026 电信业务实名登记系统技术要求 第3部分：车联网卡 行标 工业和信息化部 起草单位
T/GAEPA 004—2025 车路云一体化云控基础平台交互技术要求 团标 广东省汽车智能网联发展促进会 参编单位
T/CAAMTB 321—2025 《智能网联汽车 基于路侧感知数据的仿真测试场景重构规范》 团标 中国汽车工业协会 参编单位
T/CAAMTB 318—2025 《智能网联汽车 场景原始数据 采集规范》 团标 中国汽车工业协会 参编单位
YD/T 6350-2025 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 矿山遥控作业技术要求 行标 工业和信息化部 起草单位
DB50/T 1775-2024 智能网联汽车移动通信性能技术要求及试验方法 地标 重庆市市场监督管理局 起草单位
YD/T 4777-2024 基于移动互联网的车路协同应用场景及技术要求 行标 工业和信息化部 起草单位
T/CSAE 304—2023 自主代客泊车 场地试验方法 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CSAE 295.3—2023 车路云一体化系统 第3部分：路云数据交互规范 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CSAE 295.5—2023 车路云一体化系统 第5部分：平台服务场景规范 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CSAE 295.1—2023 车路云一体化系统 第1部分：系统组成及基础平台架构 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CSAE 295.2—2023 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/KJDL 020—2022 商用车辆辅助驾 驶安全及数据平台 团标 广州市空间地理信息与物联网促进会 参编单位
T/GHDQ 113—2022 车辆信息安全风险分析和风险管理技术要求 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 114—2022 车载CAN网络入侵检测和态势感知技术要求 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 115—2022 车辆控制器系统的入侵检测和态势感知技术要求 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 116—2022 车内以太网通信网络安全传输设计规范 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 112—2022 车辆入侵检测系统测试规范 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 117—2022 车内以太网通信网络安全的入侵检测和态势感知技术要求 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 101—2022 车辆生产运营阶段信息安全技术要求 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 105—2022 移动终端控车应用软件信息安全 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 106—2022 车辆远程升级信息安全测试规范 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/GHDQ 100—2022 智能网联汽车控制器硬件信息安全测试规范 团标 吉林省汽车电子协会 参编单位
T/CSAE 261—2022 自主代客泊车 地图与定位技术要求 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CCSA 363—2022 基于5G的远程遥控驾驶 通信系统总体技术要求 团标 中国通信标准化协会 参编单位
最近一次参编标准发布日期：2026-07-14

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业，对比参编规模（同标 = 与本企业在同一标准中共同署名）。
本企业（联通智网科技股份有限公司）
26牵头 0 项
中国信息通信研究院
4196与本企业同标 11 项
中国汽车工程研究院股份有限公司
811与本企业同标 11 项
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
45与本企业同标 10 项
对标企业参编总数与本企业同标
中国信息通信研究院4196 项11 项
中国汽车工程研究院股份有限公司811 项11 项
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室45 项10 项
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三、可参编标准机会清单

以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 44806.3-2026 集成电路 收发器的电磁兼容（EMC）评估 第3部分：控制器局域网（CAN）收发器 国标 国家标准化管理委员会 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
YD/T 6771—2026 人工智能 关键基础技术 具身智能数据集质量要求及评价方法 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
YD/T 6963-2026 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 测试评估方法 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
YD/T 6896-2026 数字身份 分布式服务总体框架 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
GB/Z 177.7-2026 人工智能终端智能化分级 第7部分：汽车座舱 国标 国家标准化管理委员会 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
YD/T 6745-2026 数字身份 分布式验证机制与技术要求 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
YD/T 6703-2026 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 港口遥控作业技术要求 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
GB/T 44937.6-2025 集成电路 电磁发射测量 第6部分：传导发射测量 磁场探头法 国标 国家标准化管理委员会 中国信息通信研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（2 家）
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四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 26 项参编记录（牵头 0 项）与同行数据，完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 27 ~ 54 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 26 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业27 ~ 54 分—
中国信息通信研究院 6100 ~ 12200 分 落后约 12146 分
中国汽车工程研究院股份有限公司 1,068.5 ~ 2137 分 落后约 2083 分
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 52 ~ 104 分 落后约 50 分
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议

综上，贵企业当前参编 26 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4196 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。

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