企业标准参编对标报告
「镇江市交通运输局」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
3参编标准总数
2牵头起草
1团标
2地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB32/T 3766-2020 | 多式联运运营服务规范 | 地标 | 江苏省市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| DB32/T 3767-2020 | “空巴通”旅客联程联运服务规范 | 地标 | 江苏省市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| T/JSTERA 53—2024 | 环境敏感区施工技术规范 明挖法隧道 | 团标 | 江苏省交通经济研究会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-05-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 镇江市交通运输综合行政执法支队 | 7 项 | 3 项 |
| 江苏省交通运输厅 | 14 项 | 2 项 |
| 江苏百盛工程咨询有限公司 | 29 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 44 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47416-2026 | 道路运输企业车辆技术性能保持要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 江苏省交通运输厅（1 家） |
| GB/T 46707-2025 | 货物多式联运运量计算方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 江苏省交通运输厅（1 家） |
| T/JSGSYX 007—2025 | 高速公路清障救援作业规范 电动汽车 | 团标 | 江苏省高速公路营运管理协会 | 江苏百盛工程咨询有限公司（1 家） |
| T/JSREA 5001—2025 | 高速公路零碳服务区评价技术指南 | 团标 | 江苏省可再生能源行业协会 | 江苏百盛工程咨询有限公司（1 家） |
| T/JSCTS 61—2025 | 高速公路融雪除雪作业技术规程 | 团标 | 江苏省综合交通运输学会 | 江苏百盛工程咨询有限公司（1 家） |
| T/JSJTQX 57—2024 | 普通货物道路运输小微企业安全管理规范 | 团标 | 江苏省交通企业协会 | 镇江市交通运输综合行政执法支队（1 家） |
| T/JSJTQX 54—2024 | 公铁两用缆索桥梁协同检修管理导则 | 团标 | 江苏省交通企业协会 | 江苏百盛工程咨询有限公司（1 家） |
| T/JSJTQX 45—2023 | 再生细骨料与工业废渣改良土 填筑公路路基技术规程 | 团标 | 江苏省交通企业协会 | 镇江市交通运输综合行政执法支队（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 镇江市交通运输综合行政执法支队 | 5 ~ 10 分 | 落后约 8 分 |
| 江苏省交通运输厅 | 9.5 ~ 19 分 | 落后约 17 分 |
| 江苏百盛工程咨询有限公司 | 16 ~ 32 分 | 落后约 30 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 3 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 29 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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