企业标准参编对标报告
「江苏省动力及储能电池产业创新联盟」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
2团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/JSQX 0012—2022 | 江苏省纯电动重型卡车换电电池包通信协议 | 团标 | 江苏省汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/JSQX 0011—2022 | 江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范 | 团标 | 江苏省汽车行业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期:2022-11-08
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 263 项 | 2 项 |
| 中国电动汽车充电基础设施促进联盟 | 32 项 | 2 项 |
| 协鑫能源科技股份有限公司 | 27 项 | 2 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 55.8—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第8部分:液冷连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(3 家) |
| T/CAAMTB 55.7—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第7部分:电连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(3 家) |
| T/CAAMTB 55.12—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第12部分:换电站规划布局要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(3 家) |
| T/CAAMTB 55.11—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第11部分:安全防护及应急要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(3 家) |
| T/CAAMTB 55.9—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第9部分:充电设备、搬运设备、电池仓储系统要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(3 家) |
| T/CAAMTB 55.13—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第13部分:换电站标识、安全运营、设备运输和安装要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(3 家) |
| T/CAAMTB 282.2—2025 | 《电动汽车动力蓄电池快速脱离装置 第2部分:电动客车动力蓄电池快速脱离装置技术及使用要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、宁德时代新能源科技股份有限公司(2 家) |
| T/CEC 699—2022 | 换电式纯电动重型卡车电池箱连接器 | 团标 | 中国电力企业联合会 | 协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司(2 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业尚有加分空间,建议按上方机会清单补齐
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 374 ~ 748 分 | 落后约 744 分 |
| 中国电动汽车充电基础设施促进联盟 | 34 ~ 68 分 | 落后约 64 分 |
| 协鑫能源科技股份有限公司 | 27 ~ 54 分 | 落后约 50 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 2 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 263 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
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