企业标准参编对标报告
「悦野文化传播（北京）有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
10参编标准总数
0牵头起草
10团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 341—2025 | 《越野车辆极限环境下越野能力评价方法-高温地区》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 342—2025 | 《基于越野场景的越野车辆安全性能评价规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 270—2025 | 《汽车测试场地建设要求与开放条件》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 224—2024 | 新能源越野车驱动系统评价规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 214—2024 | 越野车用轮胎越野性能评价规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 197—2024 | 车辆救援电动绞盘规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 198—2024 | 车辆救援液压绞盘规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 147—2023 | 越野体验场地划分与评定 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 146—2023 | 新能源汽车越野性能评级方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 105—2022 | 车辆越野能力分级与评价体系 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-11-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 江铃汽车股份有限公司 | 113 项 | 6 项 |
| 北京汽车研究总院有限公司 | 161 项 | 4 项 |
| 广电计量检测集团股份有限公司 | 135 项 | 4 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47315-2026 | 汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 349—2025 | 《轻型纯电动汽车电驱总成效率整车台架测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/GAEPA 002—2025 | 《飞行汽车电推进动力系统试验方法》 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 广电计量检测集团股份有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 275—2025 | 《智能汽车驾乘体验测试评价规程—自动泊车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 274—2025 | 《智能汽车驾乘体验测试评价规程—行车辅助》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 252—2025 | 轻型车制动器颗粒物排放台架测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CSAE 303—2023 | 汽车低压线束设计验证测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CSAE 261—2022 | 自主代客泊车 地图与定位技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 10 ~ 20 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 10 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 10 ~ 20 分 | — |
| 江铃汽车股份有限公司 | 158.5 ~ 317 分 | 落后约 297 分 |
| 北京汽车研究总院有限公司 | 201.5 ~ 403 分 | 落后约 383 分 |
| 广电计量检测集团股份有限公司 | 176.5 ~ 353 分 | 落后约 333 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 10 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 161 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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