企业标准参编对标报告

「江苏省军工产品科研生产大数据智能分析及应用军民融合公共服务平台」
生成日期:2026年10月02日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版

一、贵企业参编概况

3参编标准总数
0牵头起草
3团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/JSJTQX 07—2019 面向智能交通的元数据交换技术要求 团标 江苏省交通企业协会 参编单位
T/JSJTQX 08—2019 高速公路交通数据融合实施指南 团标 江苏省交通企业协会 参编单位
T/JSJTQX 09—2019 路面多传感器融合的交通流智能感知 技术规范 团标 江苏省交通企业协会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2019-12-28

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(江苏省军工产品科研生产大数据智能分析及应用军民融合公共服务平台)
3牵头 0 项
南京理工大学
354与本企业同标 3 项
中设设计集团股份有限公司
44与本企业同标 3 项
南京莱斯网信技术研究院有限公司
23与本企业同标 3 项
对标企业参编总数与本企业同标
南京理工大学354 项3 项
中设设计集团股份有限公司44 项3 项
南京莱斯网信技术研究院有限公司23 项3 项
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完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单

以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
DB32/T 3798-2020 智能交通数据分发共享实施指南 地标 江苏省市场监督管理局 中设设计集团股份有限公司、南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(3 家)
T/JSJTQX 10—2019 交通流检测雷达应用技术规范 团标 江苏省交通企业协会 中设设计集团股份有限公司、南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(3 家)
T/CITSA 41—2024 智能网联城市电动公共汽车车路协同系统设计技术规范 团标 中国智能交通协会 南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(2 家)
T/JSHLW 003—2023 基于区块链的车联网通信安全架构规范 团标 江苏省互联网协会 南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(2 家)
T/JSHLW 002—2023 车联网边缘计算资源部署规范 团标 江苏省互联网协会 南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(2 家)
T/NJAF 003—2023 社会安全事件分类与编码规范 团标 南京安全技术防范行业协会 南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(2 家)
T/CTS 5—2021 交通信号控制机与V2X路侧设备间 数据通信协议 团标 中国道路交通安全协会 南京理工大学、南京莱斯网信技术研究院有限公司(2 家)
GB/T 48095-2026 高深宽比微结构形貌参数显微干涉测量方法 国标 国家标准化管理委员会 南京理工大学(1 家)
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四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 3 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 6 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业3 ~ 6 分—
南京理工大学 507 ~ 1014 分 落后约 1008 分
中设设计集团股份有限公司 30.5 ~ 61 分 落后约 55 分
南京莱斯网信技术研究院有限公司 19 ~ 38 分 落后约 32 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 3 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 354 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

参编申报咨询:18660107518(微信同号)
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