企业标准参编对标报告
「招商智行（重庆）科技有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
0牵头起草
6团标
4地标
3行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 346—2025 | 《卫星互联网车载应用 车载卫星窄带通信终端测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 343—2025 | 《卫星互联网车载应用 总体要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 344—2025 | 《卫星互联网车载应用 术语》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 345—2025 | 《卫星互联网车载应用 车载卫星窄带通信终端技术要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1921-2025 | 城市道路自动驾驶环卫作业智能化设施技术指南 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB50/T 1865-2025 | 自动驾驶接驳巴士运营技术规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CI 1051—2025 | 智能线控底盘智能化等级评价导则 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CI 1052—2025 | 智能线控底盘系统通用技术要求 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| YD/T 4771-2024 | C-V2X规模化测试系统及接口技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| YD/T 4779-2024 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 城市运营车紧急接管技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| YD/T 4782-2024 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 物流车遥控驾驶技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| DB50/T 1571-2024 | 智能网联汽车自动驾驶功能测试规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB50/T 1572-2024 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层测试规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-19
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 204 项 | 11 项 |
| 中兴通讯股份有限公司 | 2701 项 | 7 项 |
| 重庆大学 | 1127 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 2423.68-2026 | 环境试验 第2部分：试验方法 试验：覆冰融冰循环试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中兴通讯股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| YD/T 6965-2026 | 支持高级别自动驾驶的5G网络性能需求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中兴通讯股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| YD/T 6964-2026 | 支持高级别自动驾驶的5G网络部署和测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 中兴通讯股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| YD/T 6963-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 测试评估方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 中兴通讯股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| JT/T 1591—2026 | 电动客车再生制动系统技术要求和试验方法 | 行标 | 交通运输部 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆大学（2 家） |
| T/CACC 0001—2025 | 车用芯片技术 汽车芯片产品及保障能力评估实施指南 第 1 部分 芯片可靠性 | 团标 | 天津市汽车芯片标准检测创新联合会 | 中兴通讯股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司（2 家） |
| DB50/T 1922-2025 | 纯电动汽车动力经济性模块化仿真软件基本功能要求 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆大学（2 家） |
| T/CAAMTB 321—2025 | 《智能网联汽车 基于路侧感知数据的仿真测试场景重构规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆大学（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 10.5 ~ 21 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 10.5 ~ 21 分 | — |
| 招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 283 ~ 566 分 | 落后约 545 分 |
| 中兴通讯股份有限公司 | 3993 ~ 7986 分 | 落后约 7965 分 |
| 重庆大学 | 1412 ~ 2824 分 | 落后约 2803 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 2701 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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