企业标准参编对标报告
「重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
0牵头起草
10团标
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAQI 501—2026 | 乘用车用电驱动系统镁合金压铸壳体技术规范 | 团标 | 中国质量检验协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 351—2025 | 《车用虚拟化生态接口技术规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1922-2025 | 纯电动汽车动力经济性模块化仿真软件基本功能要求 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 325—2025 | 《智能网联汽车 感知功能评价测试设备：蹲姿儿童目标物要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 342—2025 | 《基于越野场景的越野车辆安全性能评价规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CIPS 017—2025 | 专利池运营规范 | 团标 | 中国知识产权研究会 | 参编单位 |
| T/CIPS 015—2025 | 专利池构建规范 | 团标 | 中国知识产权研究会 | 参编单位 |
| T/CIPS 016—2025 | 专利池管理规范 | 团标 | 中国知识产权研究会 | 参编单位 |
| T/ITS 0269—2024 | 记忆泊车系统技术规范 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CMEPCA 047—2024 | 新能源汽车用紧固件轻量化技术要求 | 团标 | 中国机电产品流通协会 | 参编单位 |
| T/CMEPCA 020—2024 | 智能压铸岛系统集成技术条件 | 团标 | 中国机电产品流通协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-02-11
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 4 项 |
| 重庆大学 | 1127 项 | 3 项 |
| 南方电网科学研究院有限责任公司 | 755 项 | 3 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47965-2026 | 绝缘材料中内部电场的测量 压力波传播法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 南方电网科学研究院有限责任公司、重庆大学（2 家） |
| YD/T 6963-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 测试评估方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| GB/T 47462-2026 | 数字标准 标准信息模型架构 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司（2 家） |
| T/CAAMTB 372—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第4部分 应急安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| GB/T 47024.2-2026 | 高原电工产品特殊试验方法 第2部分：工频/直流复合电压 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 南方电网科学研究院有限责任公司、重庆大学（2 家） |
| GB/T 48000.2-2026 | 标准数字化 第2部分：参考架构模型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司（2 家） |
| GB/T 44233.5-2025 | 蓄电池和蓄电池组安装的安全要求 第5部分：固定锂离子电池的安全操作 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| T/CIC 433—2025 | 电动乘用车动力电池系统机械滥用有限元仿真通用方法 | 团标 | 中国工业合作协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 10 ~ 20 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 10 ~ 20 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2117 分 |
| 重庆大学 | 1412 ~ 2824 分 | 落后约 2804 分 |
| 南方电网科学研究院有限责任公司 | 1075 ~ 2150 分 | 落后约 2130 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1127 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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