企业标准参编对标报告
「中兴公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
1团标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/ITS 0066—2017 | 基于 ISO 智能交通系统框架的 LTE-V2X 技术规范 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| TB/T 3362-2015 | 铁路数字移动通信系统（GSM-R）智能网技术条件 | 行标 | 国家铁路局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2017-12-10
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 华为技术有限公司 | 3681 项 | 1 项 |
| 交通运输部公路科学研究院 | 838 项 | 1 项 |
| 东软集团股份有限公司 | 277 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 159—2020 | 基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东软集团股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司（3 家） |
| T/ITS 0110—2020 | 基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东软集团股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司（3 家） |
| T/ITS 0113.1—2019 | 营运车辆 合作式自动驾驶货车编队行驶 第 1 部分：总体技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东软集团股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司（3 家） |
| T/ITS 0108—2019 | 基于 LTE 的车联网无线通信技术 网络层技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东软集团股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司（3 家） |
| T/ITS 0109—2019 | 基于 LTE 的车联网无线通信技术 消息层技 术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 东软集团股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司（3 家） |
| GB/T 31024.3-2019 | 合作式智能运输系统 专用短程通信 第3部分：网络层和应用层规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东软集团股份有限公司、交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司（3 家） |
| YD/T 7292—2026 | 基于区块链的数据流通 平台参考框架 | 行标 | 工业和信息化部 | 东软集团股份有限公司、华为技术有限公司（2 家） |
| YD/T 7143—2026 | 车路协同 车联网平台与路侧设备数据接口通信协议测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 东软集团股份有限公司、华为技术有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2.5 ~ 5 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2.5 ~ 5 分 | — |
| 华为技术有限公司 | 5,407.5 ~ 10815 分 | 落后约 10810 分 |
| 交通运输部公路科学研究院 | 1,191.5 ~ 2383 分 | 落后约 2378 分 |
| 东软集团股份有限公司 | 368 ~ 736 分 | 落后约 731 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 3681 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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