企业标准参编对标报告
「富赛汽车电子有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
7参编标准总数
0牵头起草
7团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/GHDQ 91—2022 | 车辆车云通信信息安全技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 87.1—2022 | 车辆控制器信息安全技术要求 第1部分：通用技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 92—2022 | 智能网联汽车数字证书设计规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 87.2—2022 | 车辆控制器信息安全技术要求 第2部分：车载信息交互系统 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 93—2022 | 移动终端控车应用软件信息安全技术要求 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 87.3—2022 | 车辆控制器信息安全技术要求 第3部分：中央网关系统 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 90—2022 | 车辆信息安全术语和定义 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2022-10-23
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 7 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 7 项 |
| 东风汽车集团有限公司技术中心 | 78 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 322—2023 | 汽车智能座舱智能化水平测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 100—2022 | 智能网联汽车控制器硬件信息安全测试规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 99—2022 | 智能网联汽车远程通信模块信息安全 测试规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 96—2022 | 智能网联汽车云服务平台运营人员安全管理制度 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 95—2022 | 智能网联汽车数据全生命周期管理规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 89.2—2022 | 车载网络安全测试规范 第2部分：车载以太网安全测试规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/GHDQ 89.1—2022 | 车载网络安全测试规范 第1部分: 车载CAN总线安全测试规范 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 40711.3-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：汽车空调 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 7 ~ 14 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 7 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 7 ~ 14 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1932 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1436 分 |
| 东风汽车集团有限公司技术中心 | 89 ~ 178 分 | 落后约 164 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 7 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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