企业标准参编对标报告
「中信科智联科技有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
24参编标准总数
2牵头起草
19团标
5地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/BJITS 01—2025 | 边缘计算单元与交通信号控制机之间的通信要求 | 团标 | 北京市智能交通协会 | 牵头起草单位 |
| T/CSAE 315.1—2023 | 合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第1部分：意图共享与协作 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| T/GAEPA 005—2025 | 车路云一体化 路侧智能设备技术要求 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 参编单位 |
| T/GAEPA 004—2025 | 车路云一体化云控基础平台交互技术要求 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 参编单位 |
| DB50/T 1921-2025 | 城市道路自动驾驶环卫作业智能化设施技术指南 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CCSA 636.1—2025 | 基于信息通信技术的高速公路机动车交通安全风险预警系统 第1部分：总体技术要求 | 团标 | 中国通信标准化协会 | 参编单位 |
| T/ITS 0110—2024 | 基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CHTS 10174—2024 | 高速公路货车队列运行系统功能要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CHTS 10167—2024 | 高速公路封闭场景下自动驾驶卡车队列仿真测试技术指南 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CHTS 10168—2024 | 高速公路封闭场景下自动驾驶卡车队列仿真测试评价指标与方法 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| DB50/T 1572-2024 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层测试规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CSAE 328.2—2023 | 车路协同路侧基础设施 第2部分：信息安全通用技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| DB4502/T 0060—2023 | 智能网联环卫车辆技术规范 | 地标 | 柳州市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB4502/T 0058—2023 | 车联网路侧基础设施建设规范 | 地标 | 柳州市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB4502/T 0059—2023 | 智能网联共享汽车应用规范 | 地标 | 柳州市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CSAE 316.1—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第1部分：触发条件分析与描述方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 316.2—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第2部分：乘用车测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 317—2023 | 智能网联汽车 设备抽象与感知服务接口要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CIPS 005—2003 | 标准必要专利认定方法 | 团标 | 中国知识产权研究会 | 参编单位 |
| T/CITSA 36—2023 | 路侧边缘计算单元与交通信号控制机的数据通信规范 | 团标 | 中国智能交通协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.1—2023 | 车路云一体化系统 第1部分：系统组成及基础平台架构 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.3—2023 | 车路云一体化系统 第3部分：路云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/KJDL 003—2022 | 粤港澳大湾区公路智能网联设施技术规范 | 团标 | 广州市空间地理信息与物联网促进会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-23
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国信息通信研究院 | 4196 项 | 11 项 |
| 北京万集科技股份有限公司 | 145 项 | 9 项 |
| 清华大学 | 2771 项 | 7 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/ITS 0200.2—2024 | 车路协同 路侧感知系统 第2部分：测试方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| T/ITS 0200.1—2024 | 车路协同 路侧感知系统 第1部分：技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 295.5—2023 | 车路云一体化系统 第5部分：平台服务场景规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| T/ITS 0211—2023 | 面向车路协同的绿波车速引导系统技术规 范 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| T/ITS 0118—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准 第二阶段 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 157—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段） | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| T/ITS 0109—2019 | 基于 LTE 的车联网无线通信技术 消息层技 术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国信息通信研究院、北京万集科技股份有限公司、清华大学（3 家） |
| GB/T 21714.3-2026 | 雷电防护 第3部分：建筑物的物理损害和生命危险 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国信息通信研究院、清华大学（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 21 ~ 42 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 24 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 21 ~ 42 分 | — |
| 中国信息通信研究院 | 6100 ~ 12200 分 | 落后约 12158 分 |
| 北京万集科技股份有限公司 | 175.5 ~ 351 分 | 落后约 309 分 |
| 清华大学 | 4269 ~ 8538 分 | 落后约 8496 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 24 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4196 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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