企业标准参编对标报告
「北京理工大学深圳汽车研究院」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
0牵头起草
10团标
1国标
2地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 290—2025 | 《动力电池领域数据结构化与形式化定义要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0049—2025 | 电池护照指南 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CITS 297—2025 | 城市数字路网路侧智能感知系统技术要求 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| T/CITSA 48—2024 | 城市道路基础设施辅助自动驾驶车辆能力分级规范 | 团标 | 中国智能交通协会 | 参编单位 |
| T/BIAIM 0008—2024 | 汽车强度耐久分析软件工具测评规范 | 团标 | 北京智能制造创新联盟 | 参编单位 |
| T/BIAIM 0009—2024 | 汽车研发仿真分析软件工具通用质量规范 | 团标 | 北京智能制造创新联盟 | 参编单位 |
| T/BIAIM 0010—2024 | 汽车碰撞安全分析软件工具测评规范 | 团标 | 北京智能制造创新联盟 | 参编单位 |
| T/BIAIM 0007—2024 | 汽车NVH分析软件工具测评规范 | 团标 | 北京智能制造创新联盟 | 参编单位 |
| T/GAEPA 005—2024 | 燃料电池电动汽车 安全要求 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 参编单位 |
| GB/T 43258.3-2023 | 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信（DoIP） 第3部分：基于IEEE 802.3有线车辆接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DB4403/T 314-2023 | 智慧停车 机械式停车库信息化建设规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB4403/T 313-2023 | 智慧停车 业务数据接口规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CSAE 187—2021 | 氢燃料电池发动机用离心式空气压缩机 性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-08-26
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 6 项 |
| 北京航空航天大学 | 1133 项 | 5 项 |
| 湖南大学 | 344 项 | 5 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CESS 24—2024 | 汽车座椅乘坐体压舒适性要求与测评 | 团标 | 中国人类工效学学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学、湖南大学（3 家） |
| T/ITS 0175—2021 | 基于车路协同的自动驾驶实车在环测试系 统 通用要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学、湖南大学（3 家） |
| T/ITS 0133—2020 | 基于车路协同的自动驾驶实车在环测试系统 应用数据交互信息集 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学、湖南大学（3 家） |
| GB/T 44806.2-2026 | 集成电路 收发器的电磁兼容（EMC）评估 第2部分：局域互联网络（LIN）收发器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 47971.1-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第1部分：单体及模块 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 47858.3-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第3部分：乘用车3D目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、湖南大学（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 12 ~ 24 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 12 ~ 24 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2113 分 |
| 北京航空航天大学 | 1771 ~ 3542 分 | 落后约 3518 分 |
| 湖南大学 | 457.5 ~ 915 分 | 落后约 891 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1133 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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