企业标准参编对标报告
「上海涂料研究所」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
17参编标准总数
15牵头起草
2团标
15国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 3185-1992 | 氧化锌（间接法） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 13452.1-1992 | 色漆和清漆 总铅含量的测定 火焰原子吸收光谱法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 1711-1989 | 颜料在烘干型漆料中热稳定性的比较 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.2-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第二部分:锑含量的测定 火焰原子吸收光谱法和若丹明B 分光光度法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.5-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第五部分:液体色漆的颜料部分或粉末状色漆中六价铬含量的测定 二苯卡巴肼分光光度法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9754-1988 | 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆 漆膜元20°、60°和85°镜面光泽的测定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.3-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第三部分:钡含量的测定 火焰原子发射光谱法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.1-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第一部分:铅含量的测定 火焰原子吸收光谱法和双硫腙分光光度法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9760-1988 | 色漆和清漆 液体或粉末状色漆中酸萃取物的制备 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.4-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第四部分:镉含量的测定 火焰原子吸收光谱法和极谱法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.7-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第七部分:色漆的颜料部分和水可稀释漆的液体部分的汞含量的测定 无焰原子吸收光谱法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9758.6-1988 | 色漆和清漆 “可溶性”金属含量的测定 第六部分:色漆的液体部分中铬总含量的测定 火焰原子吸收光谱法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9269-1988 | 建筑涂料粘度的测定 斯托默粘度计法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9265-1988 | 建筑涂料 涂层耐碱性的测定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 9264-1988 | 色漆流挂性的测定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/CSAE 130—2020 | 汽车车身铝合金板材复合涂层 加速腐蚀试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 72—2018 | 汽车涂层耐紫外线穿透性能测试及评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2020-05-29
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 2 项 |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 296 项 | 2 项 |
| 北京新能源汽车股份有限公司 | 199 项 | 2 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 45500-2025 | 车载激光雷达性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 15740-2024 | 汽车防盗装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 43187-2023 | 车载无线通信终端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 12782-2022 | 汽车采暖性能要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 14023-2022 | 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 54—2021 | 车内颗粒物（PM）过滤测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 197—2021 | 乘用车镁合金车轮耐蚀性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 115—2019 | 乘用车整车轻量化系数计算方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京新能源汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 62 ~ 94 分
其中牵头起草 15 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 17 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 62 ~ 94 分 | — |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1356 分 |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 424 ~ 848 分 | 落后约 754 分 |
| 北京新能源汽车股份有限公司 | 274.5 ~ 549 分 | 落后约 455 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 17 项标准（牵头 15 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 521 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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