企业标准参编对标报告
「东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
3参编标准总数
0牵头起草
3团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 288—2022 | 纯电动汽车60 V～1000 V部件电源端口瞬态现象测试方法及要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 278—2022 | 乘用车轮胎干地操控性和舒适性主观评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 277—2022 | 乘用车轮胎冰面抓着性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2022-12-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 210 项 | 3 项 |
| 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 52 项 | 3 项 |
| 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 169 项 | 2 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
已为「东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心」生成完整数据分析，购买完整报告后即可查看全部内容
获取完整报告 · 18660107518微信同号 · 正式版报告为 PDF 交付
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 163.2—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第2部分：乘用车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（3 家） |
| GB/T 31723.405-2026 | 金属通信电缆试验方法 第4-5部分：电磁兼容 屏蔽或耦合衰减 吸收钳法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（2 家） |
| T/CAAMTB 370—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第2部分 电池安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 369—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第1部分 驾驶安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/Z 21437.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（2 家） |
| T/CPQS A0043—2025 | 车内颗粒物净化检测方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（2 家） |
| T/CPQS A0042—2025 | 车内挥发性有机物和醛酮类物质净化检测方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（2 家） |
| T/CAAMTB 315—2025 | 《汽油车用炭罐工作性能试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（2 家） |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
已为「东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心」生成完整数据分析，购买完整报告后即可查看全部内容
获取完整报告 · 18660107518微信同号 · 正式版报告为 PDF 交付
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 6 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 3 ~ 6 分 | — |
| 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 326 ~ 652 分 | 落后约 646 分 |
| 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 60 ~ 120 分 | 落后约 114 分 |
| 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 178.5 ~ 357 分 | 落后约 351 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
已为「东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心」生成完整数据分析，购买完整报告后即可查看全部内容
获取完整报告 · 18660107518微信同号 · 正式版报告为 PDF 交付
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 3 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 210 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
已为「东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心」生成完整数据分析，购买完整报告后即可查看全部内容
获取完整报告 · 18660107518微信同号 · 正式版报告为 PDF 交付