企业标准参编对标报告
「国汽大有时空科技（安庆）有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
0牵头起草
8团标
2国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47814-2026 | 全球卫星导航系统（GNSS）接收机分类代码 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47812-2026 | 全球卫星导航系统（GNSS）定位增强中心要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| YD/T 7036-2026 | 面向车联网应用场景的高精度定位 卫星增强定位技术要求与测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CSGPC 044—2025 | 智能网联汽车时空数据 服务通用要求 | 团标 | 中国测绘学会 | 参编单位 |
| T/ITS 0233—2023 | 面向车路协同的道路交通标志编号及映射 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CSAE 313—2023 | 车路云一体化系统数据分类分级指南 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.1—2023 | 车路云一体化系统 第1部分：系统组成及基础平台架构 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.5—2023 | 车路云一体化系统 第5部分：平台服务场景规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 269—2022 | 智能网联汽车 自动驾驶地图动态信息数据交换格式 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 268—2022 | 智能网联汽车 自动驾驶地图路侧传感器数据交换格式 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 261—2022 | 自主代客泊车 地图与定位技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 清华大学 | 2771 项 | 7 项 |
| 北京车网科技发展有限公司 | 26 项 | 6 项 |
| 国汽智图（北京）科技有限公司 | 11 项 | 5 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSGPC 57—2025 | 自动驾驶地理信息数据分级规则 | 团标 | 中国测绘学会 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/ITS 0239—2024 | 无人配送车运行监管数据接口技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/ITS 0238—2024 | 无人配送车功能场地试验方法及要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/CSGPC 031—2024 | 智能汽车基础地图 众源更新基本要求 | 团标 | 中国测绘学会 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/CI 275—2024 | 自动驾驶车辆驾驶员接管能力评价标准 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/CSAE 315.1—2023 | 合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第1部分：意图共享与协作 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/CSAE 295.3—2023 | 车路云一体化系统 第3部分：路云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京车网科技发展有限公司、清华大学（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 13.5 ~ 27 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 13.5 ~ 27 分 | — |
| 清华大学 | 4269 ~ 8538 分 | 落后约 8511 分 |
| 北京车网科技发展有限公司 | 26 ~ 52 分 | 落后约 25 分 |
| 国汽智图（北京）科技有限公司 | 11 ~ 22 分 | 贵企业领先约 5 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 2771 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）
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