企业标准参编对标报告
「惠州市德赛西威汽车电子有限公司」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
6参编标准总数
1牵头起草
1团标
3国标
2地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB44/T 1345-2014 | 车载GPS/北斗双模卫星定位导航终端设备可靠性试验方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 主要起草单位 |
| T/CSAE 315.1—2023 | 合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第1部分:意图共享与协作 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 33012.1-2016 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第1部分:一般规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33014.5-2016 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第5部分:带状线法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33012.4-2016 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分:大电流注入法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DB44/T 1452-2014 | 车载信息服务终端通用技术条件 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期:2023-11-29
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国电子技术标准化研究所 | 568 项 | 3 项 |
| 中国汽车技术研究中心 | 405 项 | 3 项 |
| 苏州泰思特电子科技有限公司 | 54 项 | 3 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 34660-2017 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 33014.1-2016 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第1部分:一般规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 33012.3-2016 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第3部分:车载发射机模拟法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 33012.2-2016 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:车外辐射源法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 33014.3-2016 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第3部分:横电磁波(TEM)小室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 33014.4-2016 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分:大电流注入(BCI)法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 33014.2-2016 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:电波暗室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、中国电子技术标准化研究所、苏州泰思特电子科技有限公司(3 家) |
| GB/T 6113.105-2018 | 无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范 第1-5部分:无线电骚扰和抗扰度测量设备 5MHz~18GHz天线校准场地和参考试验场地 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、苏州泰思特电子科技有限公司(2 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 7 ~ 14 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 6 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 7 ~ 14 分 | — |
| 中国电子技术标准化研究所 | 1,123.5 ~ 2247 分 | 落后约 2233 分 |
| 中国汽车技术研究中心 | 761.5 ~ 1523 分 | 落后约 1509 分 |
| 苏州泰思特电子科技有限公司 | 106 ~ 212 分 | 落后约 198 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 6 项标准(牵头 1 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 568 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
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