企业标准参编对标报告
「北京汽车集团有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
26参编标准总数
1牵头起草
23团标
3国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/BJQC 202301—2023 | 智能座舱界面与人机交互主观评价技术规范 | 团标 | 北京汽车行业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 356—2025 | 汽车生产者召回管理从业人员能力要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 357—2025 | 《汽车生产者召回管理体系评级规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAC 027—2025 | 汽车产业链碳足迹数据分类分级指南 | 团标 | 中国网络空间安全协会 | 参编单位 |
| T/CVTA 002—2025 | 培训设置规范 人才测评师 | 团标 | 北京市朝阳区职业培训发展促进会 | 参编单位 |
| T/CVTA 001—2025 | 培训设置规范 企业培训师 | 团标 | 北京市朝阳区职业培训发展促进会 | 参编单位 |
| T/BJQC 202401—2025 | 液氢燃料电池电动商用车 车载液氢系统 | 团标 | 北京汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/BEC 0001—2025 | 北京企业ESG管理体系指南 | 团标 | 北京企业联合会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 225—2024 | 乘用车底盘误用试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAS 869—2024 | 汽车生产组织质量管理体系数字化 要求 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CIITA 122—2024 | 信息技术应用创新 国产服务器操作系统迁移指南 | 团标 | 中国信息产业商会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 172—2023 | 中国汽车行业ESG评价指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 173—2023 | 中国汽车行业ESG管理体系 要求及使用指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 171—2023 | 中国汽车行业ESG信息披露指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAS 758—2023 | 汽车行业生产组织质量管理体系成熟度评价准则 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 138—2023 | 汽车行业生产企业温室气体排放核算与报告规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/BJQC 201905—2023 | 智能网联汽车信息安全测试方法和判定准则 | 团标 | 北京汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/CAS 695—2023 | 汽车制造企业碳中和实施指南 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 98—2022 | 智能网联汽车（驾驶自动化）分级统计指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECCEDA 002—2022 | 企业合规师通用职业技术技能要求 | 团标 | 中国企业联合会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 78—2022 | 中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 67—2022 | 中国汽车行业社会责任指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 16735-2019 | 道路车辆 车辆识别代号（VIN） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 16737-2019 | 道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 59—2017 | 汽车用轧制差厚板通用要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 32895-2016 | 电动汽车快换电池箱通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-19
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 12 项 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 10 项 |
| 中国汽车工业协会 | 74 项 | 9 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 63—2022 | “领跑者”标准评价要求 轿车及多用途乘用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 36464.5-2026 | 信息技术 智能语音交互系统 第5部分：车载终端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 48166-2026 | 汽车用多芯片模组（MCM）应力试验要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 30038-2026 | 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 48022.1-2026 | 道路车辆 车载以太网 第1部分：通用信息和定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 30 ~ 60 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 26 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 30 ~ 60 分 | — |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1390 分 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2077 分 |
| 中国汽车工业协会 | 93 ~ 186 分 | 落后约 126 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 26 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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