企业标准参编对标报告
「北京建工土木工程有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
21参编标准总数
1牵头起草
15团标
4国标
2地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/DGGC 017—2022 | 特殊地段盾构施工技术规范 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 牵头起草单位 |
| DB37/T 5060-2024 | 海绵城市设计标准 | 地标 | 山东省市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB37/T 5289-2024 | 海绵城市设施运行与维护标准 | 地标 | 山东省市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/BCAT 0003—2024 | 《北京市工程建设质量管理小组活动准则》 | 团标 | 北京市建筑业联合会 | 参编单位 |
| T/DGGC 005—2024 | 盾构地下对接、弃壳解体施工技术要求 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| GB/T 43474-2023 | 江河生态安全评估技术指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CACE 099—2023 | 电动机再制造 拆解 | 团标 | 中国循环经济协会 | 参编单位 |
| T/CACE 0100—2023 | 电动机再制造 清洗 | 团标 | 中国循环经济协会 | 参编单位 |
| GB/T 43235-2023 | 城市生态系统综合评估指标体系及计算方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCTAS 37—2022 | 公路与城市道路工程混凝土结构表层渗透防护技术规程 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CSPSTC 71—2021 | 预制装配式混凝土综合管廊工程技术规程 | 团标 | 中国科技产业化促进会 | 参编单位 |
| GB/T 40728-2021 | 再制造 机械产品修复层质量检测方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/DGGC 008—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 螺旋输送机 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 009—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 减速机 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 001—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 通用技术要求 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 006—2020 | 全断面隧道掘进机刀盘 再制造技术规范 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 002—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 企业技术要求 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 007—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 主轴承 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 004—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 质量控制要求 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| T/DGGC 005—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 检测与评估 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 参编单位 |
| GB/T 5031-2019 | 塔式起重机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-08-21
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 | 59 项 | 11 项 |
| 中建交通建设集团有限公司 | 62 项 | 10 项 |
| 河间市睿创检测技术有限公司 | 29 项 | 10 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 100 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/DGGC 003—2020 | 全断面隧道掘进机再制造 企业管理要求 | 团标 | 北京盾构工程协会 | 中建交通建设集团有限公司、河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 227—2024 | 汽车零部件再制造管理体系要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 231—2024 | 汽车零部件再制造产品技术规范 无级自动变速器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 230—2024 | 汽车零部件再制造产品技术规范 液力自动变速器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 229—2024 | 汽车零部件再制造产品技术规范 发动机控制器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 228—2024 | 汽车零部件再制造产品技术规范 变速箱控制器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
| GB/T 28619-2024 | 再制造 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
| T/CMES 34012.2—2024 | 轨道交通装备零部件激光熔覆修复质量检测方法 | 团标 | 中国机械工程学会 | 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、河间市睿创检测技术有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 24 ~ 48 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 21 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 24 ~ 48 分 | — |
| 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 | 80.5 ~ 161 分 | 落后约 113 分 |
| 中建交通建设集团有限公司 | 70.5 ~ 141 分 | 落后约 93 分 |
| 河间市睿创检测技术有限公司 | 35 ~ 70 分 | 落后约 22 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 21 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 62 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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