企业标准参编对标报告
「国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
8参编标准总数
1牵头起草
8团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 171—2020 | 汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法 复合材料/金属材料 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| T/CSAE 204—2021 | 汽车用中低强度钢与铝自冲铆接一般技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 202—2021 | 汽车用铝及铝合金搅拌摩擦焊技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 203—2021 | 汽车用铝与铝合金流钻铆接技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 40—2021 | 乘用车塑料前端框架技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 170—2020 | 汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法 复合材料/复合材料 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 115—2019 | 乘用车整车轻量化系数计算方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CNIA 0023—2019 | 镁合金汽车座椅骨架坯料 | 团标 | 中国有色金属工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2021-06-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 6 项 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 245 项 | 6 项 |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 296 项 | 4 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47341-2026 | 智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 9 ~ 18 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 8 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 9 ~ 18 分 | — |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1432 分 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 353 ~ 706 分 | 落后约 688 分 |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 424 ~ 848 分 | 落后约 830 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 8 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 521 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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