企业标准参编对标报告
「上汽大通汽车有限公司吉利汽车集团有限公司」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CISA 402—2024 | 涂镀产品 长切口腐蚀试验方法 | 团标 | 中国钢铁工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-03-29
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京科技大学 | 1128 项 | 1 项 |
| 首钢集团有限公司 | 371 项 | 1 项 |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 296 项 | 1 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CISA 403—2024 | 氧化铁皮耐腐蚀性能试验方法 | 团标 | 中国钢铁工业协会 | 北京科技大学、安徽江淮汽车集团股份有限公司、首钢集团有限公司（3 家） |
| T/CISA 367—2024 | 车厢用耐磨蚀复合钢板和钢带 | 团标 | 中国钢铁工业协会 | 北京科技大学、安徽江淮汽车集团股份有限公司、首钢集团有限公司（3 家） |
| T/CSAE 329—2023 | 乘用车典型零部件轻量化系数计算方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京科技大学、安徽江淮汽车集团股份有限公司、首钢集团有限公司（3 家） |
| YB/T 6395-2025 | 热轧生产智能管控技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京科技大学、首钢集团有限公司（2 家） |
| GB/T 46598-2025 | 氢气输送和存储管道用钢板和钢带 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京科技大学、首钢集团有限公司（2 家） |
| GB/T 714-2025 | 桥梁用结构钢 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京科技大学、首钢集团有限公司（2 家） |
| GB/T 14977-2025 | 热轧钢板表面质量的一般要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京科技大学、首钢集团有限公司（2 家） |
| GB/T 28410-2025 | 风力发电塔用结构钢板 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京科技大学、首钢集团有限公司（2 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 北京科技大学 | 1,589.5 ~ 3179 分 | 落后约 3177 分 |
| 首钢集团有限公司 | 550.5 ~ 1101 分 | 落后约 1099 分 |
| 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 424 ~ 848 分 | 落后约 846 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1128 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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