企业标准参编对标报告
「山东海事局」
生成日期：2026年10月03日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
3牵头起草
1团标
5国标
5行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 34621-2017 | 围油栏 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 16559-2010 | 船舶溢油应变部署表 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 11412.1-2009 | 海船安全开航技术要求 第1部分：一般要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| JT/T 1554-2025 | 船舶固定式二氧化碳灭火系统操作规程 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| T/CIN 017—2023 | 船舶遥控驾驶航行感知数据通用要求 | 团标 | 中国航海学会 | 参编单位 |
| GB/T 18188.1-2021 | 溢油分散剂 第1部分：技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 30035-2021 | 船员健康检查要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 1380.1—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第1部分：船舶操纵模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1380.3—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第3部分：雷达模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1380.4—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第4部分：电子海图显示与信息系统模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1380.5—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第5部分：全球海上遇险与安全系统模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-03-26
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 交通运输部海事局 | 48 项 | 6 项 |
| 青岛远洋船员职业学院 | 24 项 | 5 项 |
| 交通运输部水运科学研究所 | 167 项 | 2 项 |
完整版包含：招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 18913-2025 | 船舶与海洋技术 航海气象图传真接收机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部水运科学研究所、青岛远洋船员职业学院（2 家） |
| GB/T 45145-2024 | 人员搜救信标性能和测试要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部水运科学研究所、交通运输部海事局（2 家） |
| JT/T 1380.2—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第2部分：轮机模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 交通运输部海事局、青岛远洋船员职业学院（2 家） |
| GB/T 48061-2026 | 竹质活性炭 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 青岛远洋船员职业学院（1 家） |
| GB/T 36667-2026 | 船舶与海洋技术 船舶系泊和拖带设备 舷内带缆桩（钢板型） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 青岛远洋船员职业学院（1 家） |
| GB/T 32234.7-2026 | 个人浮力设备 第7部分:材料和部件 安全要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 青岛远洋船员职业学院（1 家） |
| GB/T 16898-2026 | 液压传动 难燃液压液 使用要求与导则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 青岛远洋船员职业学院（1 家） |
| GB/T 1836-2026 | 集装箱 代码、识别和标记 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部水运科学研究所（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 24.5 ~ 43 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 24.5 ~ 43 分 | — |
| 交通运输部海事局 | 81.5 ~ 163 分 | 落后约 120 分 |
| 青岛远洋船员职业学院 | 44.5 ~ 89 分 | 落后约 46 分 |
| 交通运输部水运科学研究所 | 290 ~ 580 分 | 落后约 537 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 167 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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