企业标准参编对标报告
「中交上海航道勘察设计研究院有限公司」
生成日期：2026年10月02日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中） · 报告版本：预览版
一、贵企业参编概况
26参编标准总数
0牵头起草
6团标
10国标
3地标
7行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JT/T 102-2026 | 钢结构灯桩通用技术条件 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| DB34/T 5328-2025 | 城镇初期雨水处理设施主要水污染物排放限值 | 地标 | 安徽省市场监督管理局 | 起草单位 |
| GB/T 32741-2025 | 肥料、土壤调理剂和有益物质 分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26913-2025 | 竹炭 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 21736-2025 | 热处理燃烧加热节能设备技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSBX 0011—2025 | 纤维增强聚丙烯（PP）多层同步缠绕结构壁管材 | 团标 | 长沙市质量和标准化协会 | 参编单位 |
| T/CWAN 0128—2024 | 铝合金车辆转向架电弧熔丝增材制造推荐工艺规范 | 团标 | 中国焊接协会 | 参编单位 |
| T/CWAN 0129—2024 | 不锈钢多向钢节点电弧熔丝增材制造推荐工艺规范 | 团标 | 中国焊接协会 | 参编单位 |
| T/CSGPC 038—2024 | 船载激光测量技术规程 | 团标 | 中国测绘学会 | 参编单位 |
| DB3206/T 1068-2024 | 近岸池塘养殖海洋灾害风险隐患评估技术规程 | 地标 | 南通市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB3206/T 1067-2024 | 滩涂贝类养殖海洋灾害风险隐患评估技术规程 | 地标 | 南通市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/EERT 037.1—2023 | 改良工程渣土 第1部分：绿化种植土 | 团标 | 浙江省生态与环境修复技术协会 | 参编单位 |
| T/CI 058—2023 | 复合型污染河道治理与修复技术指南 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| JT/T 1436-2022 | 扇形灯配布导则 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 40502-2021 | 主动耙头技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 17765-2021 | 航标术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 16161-2021 | 中国海区水上助航标志形状显示规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 1363—2020 | 沿海航标维护质量要求及评定方法 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 321—2020 | 灯塔主体及附属设施设置要求 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 39536-2020 | 耙吸挖泥船耙齿 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 17380-2020 | 中国海区水中建（构）筑物助航标志规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 24418-2020 | 中国海区可航行水域桥梁助航标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 17381-2020 | 视觉航标表面色规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 1212-2018 | 历史灯塔保护规范 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 1016.1-2015 | 施工期环境监测技术规范 第1部分：公路施工期环境质量监测 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| JT/T 219-2015 | 船用通信、导航设备的安装、使用、维护、维修技术要求 全球定位系统（GPS）接收机 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-01-11
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 交通运输部东海航海保障中心 | 29 项 | 6 项 |
| 河海大学 | 410 项 | 3 项 |
| 中国交通通信信息中心 | 215 项 | 2 项 |
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三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 35552.2-2026 | 船舶自动识别系统（AIS）B类设备技术要求 第2部分：自组织时分多址（SOTDMA） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国交通通信信息中心、交通运输部东海航海保障中心（2 家） |
| GB/T 35552.1-2026 | 船舶自动识别系统（AIS）B类设备技术要求 第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国交通通信信息中心、交通运输部东海航海保障中心（2 家） |
| GB/T 35552.1-2017 | 船舶自动识别系统（AIS）B类设备技术要求 第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国交通通信信息中心、交通运输部东海航海保障中心（2 家） |
| GB/T 48104-2026 | 光伏组件报废评价技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 河海大学（1 家） |
| GB 48142-2026 | 交通运输北斗增强服务通用技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国交通通信信息中心（1 家） |
| GB/Z 265-2026 | “人工智能+交通运输”应用安全指引 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国交通通信信息中心（1 家） |
| GB/Z 260-2026 | 仿生学 仿生学用本体增强型词库 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 河海大学（1 家） |
| GB/Z 259-2026 | 仿生学 图像搜索引擎 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 河海大学（1 家） |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 36.5 ~ 73 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 26 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 36.5 ~ 73 分 | — |
| 交通运输部东海航海保障中心 | 47.5 ~ 95 分 | 落后约 22 分 |
| 河海大学 | 464 ~ 928 分 | 落后约 855 分 |
| 中国交通通信信息中心 | 327.5 ~ 655 分 | 落后约 582 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 26 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 410 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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